[发明专利]燃气涡轮机架加强轨

权利要求书

1. 一种燃气涡轮发动机机架，包括：

设置成关于中心轴线基本同轴的大体环形的外壳体，所述外壳体包括沿径向向外背离所述中心轴线的外表面和沿径向向内朝向所述中心轴线的内表面；

毂，其设置在所述外壳体内，并且沿径向向内与所述外壳体的所述内表面隔开，所述毂布置成关于所述中心轴线基本同轴；

不动地连结到所述毂和所述外壳体上的多个沿周向隔开的支柱，单独的支柱大体沿径向向外从所述毂延伸到所述外壳体；以及

沿周向在所述支柱中的两个之间与所述外壳体整体地形成的加强轨，所述加强轨具有

大体在所述支柱中的第一个附近以及大体在所述支柱中的第二个附近沿径向向外超过所述外壳体的所述外表面的高度，以及

在所述第一支柱和所述第二支柱之间沿径向向内超过所述外壳体的所述内表面的深度。

2. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，

其中，所述加强轨的深度从所述第一支柱附近的最小值增大到所述第一支柱和所述第二支柱之间的基本中间的最大值，以及

其中，所述加强轨的高度从所述第一支柱附近的最大值减小到所述第一支柱和所述第二支柱之间的基本中间的最小值。

3. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，其特征在于，所述加强轨在所述第一支柱处的所述外壳体和所述第二支柱处的所述外壳体之间提供基本笔直的载荷路径。

4. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，

其中，所述加强轨包括第一加强轨和第二加强轨，以及

其中，所述第一加强轨和所述第二加强轨布置成沿大体周向方向基本平行。

5. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，其特征在于，所述加强轨的平均载荷线是基本笔直的。

6. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，

其中，所述加强轨包括沿径向朝内的表面，以及

其中，所述加强轨的所述沿径向朝内的表面以凹面的方式弯曲。

7. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，其特征在于，

进一步包括沿周向在所述第一支柱和所述第二支柱之间的大体中间形成于所述外壳体中的衬垫，所述衬垫包括沿径向延伸通过所述外壳体的中心开口。

8. 根据权利要求7所述的燃气涡轮发动机机架，其特征在于，所述加强轨与所述衬垫相交。

9. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，其特征在于，

进一步包括在所述第一支柱附近形成于所述外壳体上的第一突出部，以及在所述第二支柱附近形成于所述外壳体上的第二突出部；

其中，所述加强轨与所述第一突出部和所述第二突出部相交。

10. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，其特征在于，所述加强轨包括多个相交的牵条，所述牵条布置成网，并且沿径向向内延伸超过所述外壳体的所述内表面。

11. 根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机机架，其特征在于，所述加强轨包括紧固件接口，所述紧固件接口构造成防止与其接合的紧固件的显著旋转。