[发明专利]一种用于发动机冷却系统的变排量水泵

说明书

技术领域

本发明涉及发动机冷却系统技术领域，特别涉及一种用于发动机冷却系统的变排量水泵。

背景技术

随着发动机技术的不断发展，对发动机冷却系统的水泵的技术要求越来越高，对于不同款型的发动机，需要与之匹配的水泵为发动机提供具有一定扬程、流量充沛、工作性能可靠的冷却用水。而随着全球对发动机节能减排的要求越来越高，冷却水泵降低功耗也是必然趋势。目前冷却水泵均为定排量式，不能根据发动机缸体的温度改变排量，造成发动机过度冷却，浪费能量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题针对现有定排量式冷却水泵的不足和缺陷，提供一种用于发动机冷却系统的变排量水泵，该水泵可实现变排量，给发动机节能减排带来很好的效果。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种用于发动机冷却系统的变排量水泵，包括泵体、泵盖、叶轮、水泵支架、主动轴和皮带轮，所述泵体与泵盖、水泵支架连接在一起，所述主动轴通过轴连轴承安装在水泵支架内，该主动轴的内端延伸出水泵支架的内侧并在该主动轴的内端上固定有叶轮，所述叶轮与泵盖配合，所述主动轴的外端延伸出水泵支架的外侧并在该主动轴的外端上固定有皮带轮；所述泵体与所述水泵支架之间具有一水泵涡道，该水泵涡道具有一环向的入水口；其特征在于，在所述泵体内设置有一环向开口槽，在所述泵盖上开设有一环向坎肩，所述环向开口槽与所述环向坎肩相互配合形成一环向滑槽；在所述泵盖的外周面与所述环向开口槽的外槽面之间设置有一环向间隙，在所述环向滑槽内设置有一与所述叶轮同轴且可沿环向滑槽进行轴向往返运动的环向滑套，所述环向滑套的套壁具有一上直部、一横连接部和一下直部，横连接部连接上、下直部，其中所述上直部内表面与所述环向开口槽的内槽面滑动配合，其中所述下直部内表面与所述环向开口槽的外槽面滑动配合，该下直部可穿过所述环向间隙而延伸至水泵涡道的入水口中，用以调节所述水泵涡道开启程度；所述环向滑套的横连接部将所述环向滑槽分隔为上槽腔和下槽腔，在所述上槽腔内设置有一第一密封件，第一密封件将所述上槽腔分隔成第一油腔和第一冷却液区，在所述下槽腔内设置有一第二密封件，第二密封件将所述下槽腔分隔成第二油腔和第二冷却液区，其中第一冷却液区和第二冷却液区通过所述的环向间隙与所述水泵涡道连通；在所述泵体内还设置第一油道和第二油道，并在所述泵盖上设置有转弯油道，所述第一油道和第二油道的入口连接一二位四通阀，第一油道的出口与第一油腔连通，第二油道的出口与所述转弯油道的入口连通，转弯油道的出口与第二油腔连通；所述二位四通阀通过安装在发动机冷却液腔内的温度传感器控制。

优选地，所述的第一密封件和所述第二密封件均为软质可伸缩密封件。

由于采用了如上的技术方案，本发明根据发动机缸体的温度改变排量，通过改变第一油腔和第二油腔内的高压油，产生压力差使滑套沿轴向上下移动，间接地改变了水泵涡道入水口的大小，从而改变了水泵的流量、扬程和扭矩，达到节能的效果。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图。

图2是图1的A-A向视图。

图3是图2中I处的放大图。

图4是图2中II处放大图。

图5是本发明增加排量时的工作状态示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1至图4所示，一种用于发动机冷却系统的变排量水泵，包括泵体100、泵盖101、叶轮150、水泵支架140、主动轴120和皮带轮110，泵体100与泵盖101、水泵支架140连接在一起，主动轴120通过轴连轴承121安装在水泵支架140内，主动轴120的内端延伸出水泵支架140的内侧并在主动轴120的内端上固定有叶轮150，叶轮150与泵盖101配合，主动轴120的外端延伸出水泵支架140的外侧并在主动轴120的外端上固定有皮带轮110。

泵体100与水泵支架140之间具有一水泵涡道130，水泵涡道130具有一环向的入水口131；在泵体100内设置有一环向开口槽180，在泵盖101上开设有一环向坎肩102，环向开口槽180与环向坎肩102相互配合形成一环向滑槽180a。