[发明专利]一种弯道车距测量方法无效
申请号: | 201310070139.9 | 申请日: | 2013-03-06 |
公开(公告)号: | CN103196418A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 曹凯;杜滕州;于善义;张仁勇 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | G01C3/00 | 分类号: | G01C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弯道 测量方法 | ||
1.一种弯道车距测量方法,其特征在于实施步骤如下:
1)采集本车辆(6)前方的道路图像;
2)提取并拟合本车辆(6)所在车道的车道标志线(1);
3)目标车辆(3)定位;
4)对目标车辆(3)激光测距;
5)校正摄像机(4)俯仰角;
6)道路图像的逆透视变换;
7)计算弯道上本车辆(6)与目标车辆(3)之间的车距。
2.根据权利要求1所述的一种弯道车距测量方法,其特征在于:步骤2)中首先对步骤1)采集的图像进行中值滤波,具体是建立一个3×3的滤波器滑动窗口,按从左到右,从上到下的顺序对输入图像进行检测,对窗口内的9个像素点灰度值进行排序,取它们的中值作为窗口中心像素点的灰度值,遍历整幅输入图像后即实现了对图像的中值滤波;继而进行边缘检测,具体是利用Robert算子进行边缘检测,用R(i,j)代替像素点(i,j)处的原有灰度值g(i,j),遍历整幅图像后,就得到图像中呈现的车道标志线(1)的边缘图,其中
3.根据权利要求1所述的一种弯道车距测量方法,其特征在于:步骤3)中采用基于多特征的车辆定位方法,首先将步骤2)中拟合得到的本车辆(6)所在的车道设定为感兴趣区域,然后通过提取阴影、水平边缘、垂直边缘等多个特征来完成目标车辆(3)定位,所述的目标车辆(3)为与本车辆(6)同车道、且位于本车辆(6)前方并距离本车辆(6)最近的车辆。
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