[发明专利]改进的燃油压力调节系统和用于其中的改进燃油压力调节器

权利要求书

1.一种燃油压力调节器（1，201），包括：孔（5，205），该孔中设有从该燃油压力调节器（1，201）的非调节位置可移动到该燃油压力调节器（1，201）的调节位置的阀元件（3，203），其中在非调节位置该孔（5，205）的第一端（11，211）关闭，在调节位置该孔（5，205）的第一端打开；设置在该孔（5，205）的第二端（9，209）的控制燃油管线连接机构（8，208），以便在使用中，通过该控制燃油管线连接机构（8，208）进入该孔（5，205）的所有燃油都作用在设在该阀元件（3，203）上的推力面（12，212）上，产生在打开该燃油压力调节器（1，201）的方向上作用于该阀元件（3，203）的力；在该阀元件（3，203）和该孔（5，205）第二端（9，209）之间的上部间隙（6，206）；设在该孔（5，205）中的燃油溢流管线连接机构（13，213），以便在使用中通过该燃油溢流管线连接机构（13，213）进入该孔（5，205）的所有燃油都进入位于该孔（5，205）的第一端（11，211）和第二端（9，209）之间的区域，其特征在于，设置在第一端（11，211）和第二端（9，209）之间在孔（5，205）中的下部间隙（30，230），由位于下部间隙（30，230）和该孔（5，205）的第二端（9,209）之间的一点连接的泄漏通道，和燃油回流管线连接机构（14，214），以便在正常工作使用中，当该燃油压力调节器（1，201）处于非调节位置时从该燃油溢流管线连接机构（13，213）到该燃油回流管线连接机构（14，214）的燃油流动路径保持打开。

2.根据权利要求1所述的燃油压力调节器（1，201），其特征在于该泄漏通道经过该阀元件（3，203）。

3.如权利要求1或2所述的燃油压力调节器（1，201），其特征在于在该下部间隙（30，230）和该上部间隙（6，206）之间设有膨胀体积（19，219），并且该泄漏通道流体连接到该膨胀体积（19，219）。

4.如权利要求3所述的燃油压力调节器（1，201），其特征在于该膨胀体积（19，219）在该阀元件（3，203）的外围周围延伸。

5.如权利要求1至4中任一项所述的燃油压力调节器（1，201），其特征在于，在正常操作使用中，该下部间隙（30，230）的横截面积足够大以使通过该燃油溢流管线连接机构（13，213）进入该燃油压力调节器（1，201）的燃油内的所有污染物能自由通行。

6.如权利要求1至5中任一项所述的燃油压力调节器（1，201），其特征在于，在正常操作使用中，该上部间隙（6，206）的横截面积足够小以防止通过该燃油溢流管线连接机构（13，213）进入该燃油压力调节器（1，201）的燃油内的所有污染物自由通行。

7.如权利要求1至6中任一项所述的燃油压力调节器（1，201），其特征在于该下部间隙（30，230）位于该阀元件（3，203）和该孔（5，205）之间。

8.如权利要求1至7中任一项所述的燃油压力调节器（201），进一步包括，在该燃油压力调节器（201）的非调节位置，位于第一端（211）和第二端（209）之间的孔（205）中的下部启动间隙（259）和上部启动间隙（261），该下部和上部启动间隙（259，261）具有比下部间隙（230）小的流动横截面面积。

9.如权利要求1至8中任一项所述的燃油压力调节器（201），其特征在于该孔（205）设置有位于第一端（211）和第二端（209）之间的、具有增加的横截面面积的加宽区域（257），并且该阀元件（203）包括上部区域（229）和重叠区域（255），其中，在使用中该上部区域（229）位于该燃油溢流管线连接机构（213）和第二端（209）之间而该重叠区域（255）位于该燃油溢流管线连接机构（213）和第一端（211）之间，以及当该燃油压力调节（201）处于非调节位置时在一部分上部区域（229）和孔（205）之间只存在启动间隙（261），以及当该燃油压力调节器（201）处于打开位置时所有上部区域（229）邻近该加宽区域（257）设置以致该下部间隙（230）设置在该阀元件（203）和该区域（257）之间。

10.如权利要求9所述的燃油压力调节器，其特征在于，在使用中，当该阀元件（203）从燃油压力调节器（201）的非调节位置移向调节位置时，该燃油压力调节器（201）打开，在该阀元件（203）的第一运动阶段后，该上部间隙（230）设置在该阀元件（203）和该加宽区域（257）之间而该下部启动间隙（259）设置在该阀元件（209）和该孔（205）之间，在该阀元件（203）的第二运动阶段后，该上部间隙（230）设置在该阀元件（203）和该加宽区域（257）之间而该下部间隙（240）设置在该阀元件（203）和该孔（205）之间。