[发明专利]用于超涡轮增压发动机的控制系统和方法

权利要求书

1.一种控制发动机系统的空气流的方法，包括：

基于发动机负荷确定增压机运行模式和涡轮增压器运行模式；

基于所述涡轮增压器运行模式选择性地产生控制信号到涡轮增压器；和

基于所述增压机运行模式选择性地产生控制信号到增压机旁通阀。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述涡轮增压器运行模式被确定为闭环模式和开环模式中的至少一种。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述涡轮增压器运行模式是闭环模式时，基于发动机空气流要求和压力要求中的至少一个，到所述涡轮增压器的所述控制信号控制空气通过涡轮增压器的压缩。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述涡轮增压器运行模式时开环模式时，基于发动机负荷和发动机速度，到所述增压机的所述控制信号限制空气通过涡轮增压器的压缩。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括基于发动机负荷确定发动机负荷状态为低负荷状态、高负荷状态和瞬时负荷状态中的一个，并且其中确定增压机运行模式和涡轮增压器运行模式是基于所述发动机负荷状态。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述增压机运行模式被确定为闭环模式和开环模式中的至少一种。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，当所述增压机运行模式是闭环模式时，基于发动机空气流要求和压力要求中的至少一个，到所述增压机旁通阀的所述控制信号控制空气通过增压机的压缩。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，当所述运行模式是开环模式时，基于发动机负荷和发动机速度，到所述增压机旁通阀的所述控制信号限制空气通过增压机的压缩。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述涡轮增压器运行模式和增压机运行模式被确定为开环模式和闭环模式中的至少一种。

10.一种用于控制发动机系统内的空气流的系统，包括：

基于发动机负荷确定涡轮增压器运行模式和增压机运行模式的第一模块；和

基于所述涡轮增压器运行模式和增压机运行模式选择性地产生控制信号到涡轮增压器和增压机旁通阀的第二模块。