[发明专利]作为传感节点的汽车电池以及具有该电池的电动汽车在审
申请号: | 201310073667.X | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN103112361A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 王澎;张徐亮;李瑾;缪爱俊;林东 | 申请(专利权)人: | 苏州恒知传感科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
地址: | 215347 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作为 传感 节点 汽车 电池 以及 具有 电动汽车 | ||
1.一种作为传感节点的汽车电池,用于电动汽车,其特征在于:所述作为传感节点的汽车电池包括用来提供电力的电池主体、用来检测所述电池主体电气参数的监控模块以及用来对所述监控模块进行电路检测的电路自检模块,所述监控模块包括用来检测所述电池主体电气参数的传感模块、用来对所述传感模块进行数据采集的数据采集模块、用来对所述数据采集模块采集到的数据进行处理的处理模块以及用来存储所述处理模块输出数据的存储模块。
2.如权利要求1所述的作为传感节点的汽车电池,其特征在于:所述作为传感节点的汽车电池还包括用来显示所述监控模块输出数据的显示模块。
3.如权利要求2所述的作为传感节点的汽车电池,其特征在于:所述显示模块为显示屏。
4.如权利要求2所述的作为传感节点的汽车电池,其特征在于:所述作为传感节点的汽车电池还包括用来接受所述监控模块输出的数据并对外输出所述数据的数据接口,所述处理模块对所述数据采集模块采集到的数据进行处理,得出所述作为传感节点的汽车电池的特征量数据,并将该特征量数据发送给所述数据接口。
5.如权利要求4所述的作为传感节点的汽车电池,其特征在于:所述数据接口为USB接口或局域网接口或总线接口。
6.如权利要求4所述的作为传感节点的汽车电池,其特征在于:所述作为传感节点的汽车电池还包括接口自检模块,所述接口自检模块用来检测所述数据接口是否正常运行。
7.如权利要求6所述的作为传感节点的汽车电池,其特征在于:所述监测模块还包括用来与物联网进行通信的通信模块。
8.如权利要求7所述的作为传感节点的汽车电池,其特征在于:所述通信模块包括有线通信模块和无线通信模块。
9.一种电动汽车,其特征在于:所述电动汽车包括电池,所述电池为权利要求1至8任意一项所述的作为传感节点的汽车电池。
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