[发明专利]可变气门正时机构的控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，所述可变气门正时机构利用电动执行机构改变凸轮相位，

所述可变气门正时机构的控制装置基于所述可变气门正时机构的状态来判定所述电动执行机构是否处于锁定状态，在处于锁定状态时，使凸轮轴的旋转角度的规定范围、所述电动执行机构的操作量减少。

2.如权利要求1所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

在所述可变气门正时机构的动作量小于规定值的情况下，判定为所述可变气门正时机构处于锁定状态。

3.如权利要求1所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

在从所述凸轮轴作用于所述可变气门正时机构的凸轮扭矩比规定值大的情况下，判定为所述可变气门正时机构处于锁定状态。

4.如权利要求1所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

在所述电动执行机构的驱动电流比规定值大的情况下，判定为所述可变气门正时机构处于锁定状态。

5.如权利要求1所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

在发动机转速处于规定值以下且所述可变气门正时机构在规定时间内没有改变所述凸轮相位的情况下，学习所述电动执行机构的操作量的平均值作为学习值，并使操作量减少到该学习值。

6.如权利要求5所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

所述学习值是按照发动机的水温而学习到的。

7.如权利要求1所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

所述电动执行机构的操作量减少到与发动机的水温对应的值。

8.如权利要求1所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

所述凸轮轴的旋转角度由连续地输出旋转角度的传感器检测。

9.如权利要求1所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

使用在各个离散的规定角度检测凸轮轴的旋转角度的第一传感器和连续地检测凸轮轴的旋转角度的第二传感器，在发动机转速处于规定值以下的低转速区域中，利用所述第二传感器检测凸轮轴的旋转角度，另一方面，在发动机转速比所述规定值大的高转速区域中，利用所述第一传感器检测凸轮轴的旋转角度。

10.如权利要求1所述的可变气门正时机构的控制装置，其特征在于，

使用在各个离散的规定角度检测凸轮轴的旋转角度的第一传感器和连续地检测凸轮轴的旋转角度的第二传感器，在发动机转速处于规定值以下的低转速区域中，利用由所述第一传感器检测到的旋转角度校正由所述第二传感器检测到的旋转角度，另一方面，在发动机转速比所述规定值大的高转速区域中，利用所述第一传感器检测凸轮轴的旋转角度。

11.一种可变气门正时机构的控制方法，其特征在于，

所述可变气门正时机构利用电动执行机构改变凸轮相位，控制该可变气门正时机构的电子控制装置基于所述可变气门正时机构的状态来判定所述电动执行机构是否处于锁定状态，在处于锁定状态时，使凸轮轴的旋转角度的规定范围、所述电动执行机构的操作量减少。

12.如权利要求11所述的可变气门正时机构的控制方法，其特征在于，

在所述可变气门正时机构的动作量小于规定值的情况下，所述电子控制装置判定所述可变气门正时机构处于锁定状态。

13.如权利要求11所述的可变气门正时机构的控制方法，其特征在于，

在从所述凸轮轴作用于所述可变气门正时机构的凸轮扭矩比规定值大的情况下，所述电子控制装置判定所述可变气门正时机构处于锁定状态。

14.如权利要求11所述的可变气门正时机构的控制方法，其特征在于，

在所述电动执行机构的驱动电流比规定值大的情况下，所述电子控制装置判定所述可变气门正时机构处于锁定状态。

15.如权利要求11所述的可变气门正时机构的控制方法，其特征在于，

在发动机转速处于规定值以下且所述可变气门正时机构在规定时间内没有改变所述凸轮相位的情况下，所述电子控制装置学习所述电动执行机构的操作量的平均值作为学习值，并使操作量减少到该学习值。