[发明专利]正三轮摩托车的车架

权利要求书

1.一种正三轮摩托车的车架，包括设有龙骨（1a）的驾驶室底梁架（1），以及具有两根平行纵梁（2a）的货箱支撑梁架（2），所述货箱支撑梁架（2）与驾驶室底梁架（1）固定连接，其特征在于：还包括用于增加纵梁长度的两个加长梁体（3），以及一后尾梁（4）；

所述货箱支撑梁架（2）的两根平行纵梁（2a）的后端均设有连接端板（5），连接端板（5）上均设有多个安装孔，用于安装连接加长梁体（3）或者后尾梁（4）；

所述加长梁体（3）的前、后端分别设有前、后连接端板（5），前、后连接端板（5）上均设有多个安装孔；

所述后尾梁（4）的左、右两端分别设有多个安装孔；

纵梁（2a）后端连接端板（5）上的安装孔，加长梁体（3）的前、后连接端板（5）上的安装孔，后尾梁（4）上的安装孔，互相对应。

2.根据权利要求1所述的正三轮摩托车的车架，其特征在于：所述货箱支撑梁架（2）的两平行纵梁（2a）、两加长梁体（3）上均冲压成型有开口相向的纵向凹槽。

3.根据权利要求1或2所述的正三轮摩托车的车架，其特征在于：所述两平行纵梁（2a）、两加长梁体（3）上均设有货箱固定支架（6），所述货箱固定支架（6）具有用于固定货箱的横向部（6a），货箱固定支架横向部（6a）的一端焊接固定在纵梁（2a）或者加长梁体（3）的上方，货箱固定支架横向部（6a）的另一端外伸到纵梁（2a）或者加长梁体（3）的底板一侧，货箱固定支架横向部（6a）的外伸端上设有用于固定货箱的安装孔，货箱固定支架横向部（6a）的外伸端的两侧向下延伸形货箱固定支架纵向部（6b），货箱固定支架纵向部（6b）的两侧向相反方向延伸形成折弯，货箱固定支架纵向部（6b）两侧的折弯焊接固定在纵梁（2a）或者加长梁体（3）的底板上。

4.根据权利要求1所述的正三轮摩托车的车架，其特征在于：所述连接端板（5）的侧端沿垂直于连接端板（5）的方向延伸形成有固定板（5a），连接端板（5）的固定板（5a）与纵梁（2a）或者加长梁体（3）的底板固定连接，前、后连接端板（5）的上、下两端分别沿固定板（5a）的延伸方向延伸形成两侧壁（5b），前、后连接端板（5）的两侧壁（5b）嵌入纵梁（2a）或者加长梁体（3）的纵向凹槽内，与纵梁（2a）或者加长梁体（3）纵向凹槽的上、下两侧壁（5b）固定连接。

5.根据权利要求4所述的正三轮摩托车的车架，其特征在于：所述连接端板（5）的固定板（5a）焊接固定在纵梁（2a）或者加长梁体（3）的底板上，连接端板（5）的两侧壁（5b）焊接固定在纵梁（2a）或者加长梁体（3）纵向凹槽的上、下两侧壁（5b）上。

6.根据权利要求4所述的正三轮摩托车的车架，其特征在于：所述连接端板（5）的固定板（5a）铆接固定在纵梁（2a）或者加长梁体（3）的底板上，连接端板（5）的两侧壁（5b）铆接固定在纵梁（2a）或者加长梁体（3）纵向凹槽的上、下两侧壁（5b）上。

7.根据权利要求1所述的正三轮摩托车的车架其特征在于：所述后尾梁（4）为冲压成型呈板状的后尾梁（4），后尾梁（4）的左、右两端分别设有尾灯安装槽（4a），后尾梁（4）的中部设有牌照板安装槽（4b）、牌照灯安装孔（4c），牌照灯安装孔（4c）位于牌照板安装槽（4b）上方。

8.根据权利要求1或7所述的正三轮摩托车的车架其特征在于：所述后尾梁（4）两端的安装孔分别位于后尾梁（4）两端的尾灯安装槽（4a）与牌照板安装槽（4b）之间。

9.根据权利要求7所述的正三轮摩托车的车架其特征在于：所述尾灯安装槽（4a）内设有用于固定组合尾灯灯壳的安装孔。

10.根据权利要求1所述的正三轮摩托车的车架其特征在于：还包括一后保险杠（7），所述后保险杠（7）具有平行于后尾梁（4）且位于后尾梁（4）下方的平直段（7a），后保险杠（7）的平直段（7a）的两端分别沿其斜上方反向延伸形成对称的两连接段（7b），两连接段（7b）沿水平方向延伸形成对称的两固定段（7c），两固定段（7c）分别焊接固定一平行于后尾梁（4）的安装板（7d），两安装板（7d）上分别设有多个安装孔，两安装板（7d）的安装孔与后尾梁（4）的安装孔相对应。