[发明专利]人员闸门两侧传动箱

说明书

技术领域

核电站安全壳系统。

背景技术

人员闸门两侧传动箱是人员闸门传动系统的一个关键部件，人员闸门传动系统是完成人员闸门功能操作的基础。在现有的人员闸门设计中，传动系统有采用液压传动，也有采用电机传动。

液压传动设计中，液压装置用于密封门压紧，需要配合手轮对密封门进行操作，操作用手轮设置在密封门上，系统中每个零部件均安装在人员筒体和密封门上，调试安装均比较繁琐，需要人员闸门安装完成后整体逐步调试，需要投入很多人力和时间，且实际操作步骤多，需要手轮和液压配合使用。

电机传动设计中，传动部件均安装在人员闸门筒体和密封门上，没有形成可单独调试的传动箱，需要人员闸门安装完成后整体逐步调试，投入的人力和时间较多；单独用手轮开门时，仅能操作近端门，且需要操作几十圈才能完成对门的操作，费时费力。

此两侧传动箱，仅需要操作手轮，就可以完成对密封门的功能操作，达到人员闸门的功能要求，且整体调试安装非常方便，可对传动箱本身进行单独的调试和试验，从结构上简化人员闸门，操作上更可靠。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型人员闸门两侧传动箱，旨在完成对人员闸门的密封门操作。安装在人员闸门舱面板内外两侧，结构基本一致。此两侧传动箱与其他的轴、齿轮、联轴器、中部传动箱等组成传动系统。通过操作传动箱上的上部手轮，可依次完成人员闸门联锁装置动作，近端密封门处的压力平衡阀启闭，锁紧装置的动作以及近端密封门的启闭等动作。通过操作下部手轮，可依次完成人员闸门联锁装置动作，远端密封门处的压力平衡阀启闭，锁紧装置的动作以及远端密封门的启闭等动作。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种人员闸门两侧传动箱，包括箱体，箱体中有传动齿轮组、联锁装置和传动轴，传动齿轮组由三级直齿轮系组成，其一级齿轮轴外接上部手轮，传动轴则接下部手轮，三级齿轴上装有大传动齿轮，其上装有圆棒，该圆棒与联锁装置的联锁翘块自由连接，其特征在于：三级齿轮轴上还装有主动轮组件，主动轮组件与从动轮组件Ⅰ、从动轮组件Ⅱ及从动轮组件Ⅲ组成传动槽轮组，所述主动轮组件由主动轮驱动板和主动轮驱动臂焊接构成，其中主动轮驱动板的周边带有槽口；主动轮驱动臂上装设大凸轮转子，所述从动轮组件Ⅰ、从动轮组件Ⅱ和从动轮组件Ⅲ上分别装有从动轮组件Ⅰ驱动板、从动轮组件Ⅱ驱动板和从动轮组件Ⅲ驱动板，其上设置定位凸轮转子，大传动齿轮的转动会带动所述的大凸轮转子依次与从动轮组件Ⅰ驱动板、从动轮组件Ⅱ驱动板、从动轮组件Ⅲ驱动板的槽口配合并带动其转动，同时使所述的定位凸轮转子与主动轮驱动板相啮合；所述从动轮组件Ⅰ通过连杆Ⅰ与平衡阀连接；从动轮组件Ⅱ通过连杆Ⅱ与锁紧装置连接；从动轮组件Ⅲ通过连杆与齿条9连接。

与现有技术相比较，本发明的优点在于：

（1）多级齿轮传动，减少操作力矩，利于手动操作。

（2）采用槽轮结构，可完成多个动作。

（3）配合联锁装置，完成联锁功能。

（4）设置凹槽凸台定位装置，可对传动槽轮配合进行定位。

（5）传动箱可整体单独调试，整体安装在传动系统上，装卸方便。

附图说明

本发明有附图9幅，其中：

图1为人员闸门两侧传动箱正视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图；

图4为传动槽轮组视图；

图5为传动槽轮组三维视图；

图6为两侧传动箱箱体三维视图；

图7（a）、（b）为人员闸门两侧传动箱三维视图；

图8（a）、（b）为主动轮组件结构图；

图9（a）、（b）、（c）、（d）、（e）、（f）为从动轮组件I、Ⅱ、Ⅲ结构图。

图中：1、传动槽轮组2、手轮轴3、箱体4、传动齿轮组5、手轮6、联锁装置7、传动轴8、连杆Ⅰ（平衡阀）9、齿条10、连杆Ⅱ（锁紧）11、从动轮组件I12、从动轮组件Ⅱ13、从动轮组件Ⅲ14、主动轮组件15、侧板16、后盖板17、箱体板18、前盖板19、轴承座20、大传动齿轮21、重块22、联锁翘块23、联锁棘爪24、联锁齿轮25、圆棒26、大凸轮转子27、主动轮驱动板28、传动臂29、从动轮组件I驱动板30、定位凸轮转子31、从动轮组件II驱动板32、从动轮组件III驱动板。

具体实施方式