[发明专利]一种用于车辆改制的多功能柔性平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆改装的设备，尤其是涉及一种用于车辆改制的多功能柔性平台。

背景技术

前汽车行业中在车身改制的设备中，没有专用的车身改制工作平台，车身在其他平台上改制时车身部分拆卸后，需要将车辆吊下，调整支架位置测量后再将车辆吊上平台，经过两次吊装后车身容易变形，两次定位后尺寸会发生变化，从而影响整车的尺寸。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、安全可靠、操作方便的用于车辆改制的多功能柔性平台。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于车辆改制的多功能柔性平台，由平台底板、基础板及控制组件组成，所述的控制组件设置在平台底板上，所述的基础板经控制组件连接在平台底板上。

所述的控制组件包括基础板连接块、限位块、导轨、丝杆、活灵、调节螺栓及支撑杆，所述的基础板连接块设有四个，分别设置在平台底板四角，该基础板连接块沿其下方设置所述的导轨滑动，所述的限位块设置在基础板连接块的侧部对基础板连接块进行固定限位，所述的丝杆及活灵设置在所述的平台底板的两侧，所述的支撑杆设置在平台底板的下方，经调解螺栓与平台底板连接。

所述的控制组件可以根据不同车型来调整平台底板及基础板的位置，在调节时，通过丝杆、活灵等的作用可以调整或移动基础板的位置，达到车型尺寸要求，适用于各种规格车型车身的改制。

所述的平台底板经基础板连接块与基础板连接。

所述的平台底板的下方设置有万向脚轮。

与现有技术相比，本发明有以下优点：

一、使用范围广：适用于各种车型车身的改制。

二、安全可靠：稳定性好，尺寸精确，

三、操作方便，维修方便，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的主视结构示意图。

图中，1为限位块、2为基础板连接块、3为导轨、4为丝杆、5为调节螺栓、6为支撑杆、7为活灵、8为万向脚轮、9为平台底板、10为基础板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

一种用于车辆改制的多功能柔性平台，其结构如图1-2所示，由平台底板9、基础板10及控制组件组成，控制组件设置在平台底板9上，基础板10经控制组件连接在平台底板9上。本实施例中使用的控制组件包括限位块1、基础板连接块2、导轨3、丝杆4、调节螺栓5、支撑杆6及活灵7，基础板连接块2设有四个，分别设置在平台底板9的四角，平台底板9经基础板连接块2与基础板10连接。另外，在平台底板9的下方设置有万向脚轮8，保证平台底板9可以自由活动。基础板连接块2可以沿其下方设置的导轨3滑动，所限位块1设置在基础板连接块2的侧部，对基础板连接块2进行固定限位，丝杆4及活灵7设置在平台底板9的两侧，支撑杆6设置在平台底板9的下方，经调解螺栓5与平台底板9连接。

控制组件可以根据不同车型来调整平台底板9及基础板10的位置。在调节时，基础连接板2可以再导轨3上滑动，从而改变其连接的基础板10的位置，其次，通过调节丝杆4和活灵7能够调整平台底板9的左右位置，支撑杆6以及调节螺栓5可以调整平台底板9的竖直位置，从而使得本多功能柔性平台适用于各种规格车型车身的改制。