[发明专利]一种冷激气门挺柱

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷激气门挺柱，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

随着我国汽车工业的飞速发展，人们对汽车发动机的动力性能、经济性提出了越来越高的要求，促使汽车发动机向着强化、高速、低油耗、低排污方向发展，从而也对零部件产品提出了更高的要求。气门挺柱是燃油发动机内的重要零件之一，它的可耐磨性和可抗冲击性直接影响着它的使用寿命，提高其硬度及其耐磨性、耐腐蚀性是各个制造厂家追求的目标。但现在市场上的气门挺柱的韧性不足、不耐磨、抗疲劳效果差，比较容易断裂，根本满足不了目前汽车行业内发动机对气门挺柱的要求。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种耐磨损、抗疲劳性能高、使用寿命长的一种冷激气门挺柱。

为此本发明所采用的技术方案是：一种冷激气门挺柱，所述冷激气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：3.3～3.8%，Si：1.5～2.3%，Mn：0.7～0.9%，Cr：0.4～0.55%，Mo：0.1～0.4%，AS：0.1～0.2%，Se：0.2～0.3%，其余为铁和不可避免的微量杂质。

本发明与现有技术相比，其优点是：加入微量金属元素砷和硒后的冷激气门挺柱，金相组织更加细密、点状石墨更少，通过脉冲氮化后，其维氏硬度可达850HV1以上，因此本发明的冷激气门挺柱更加耐磨损、抗疲劳效果佳、使用寿命长。

具体实施方式

实施例1

一种冷激气门挺柱，所述冷激气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：3.3%，Si：1.5%，Mn：0.7%，Cr：0.4%，Mo：0.1%，AS：0.1%，Se：0.2%，其余为铁和不可避免的微量杂质。

实施例2

一种冷激气门挺柱，所述冷激气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：3.55%，Si：1.9%，Mn：0.8%，Cr：0.475%，Mo：0.0.25%，AS：0.15%，Se：0.25%，其余为铁和不可避免的微量杂质。

实施例3

一种冷激气门挺柱，所述冷激气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：3.8%，Si：2.3%，Mn：0.9%，Cr：0.55%，Mo：0.4%，AS：0.2%，Se：0.3%，其余为铁和不可避免的微量杂质。