[发明专利]一种新型发动机气门挺柱

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型发动机气门挺柱，属于发动机技术领域。

背景技术

气门挺柱是气门传动组中的一个主要部件，挺柱是凸轮的从动件，其作用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力并将其传给机体或气缸盖。

挺柱在工作时，其底面与凸轮接触，由于接触面积小，接触压力大，因此磨损相对严重，在凸轮不变方向的侧向力作用下，加重了起导向作用的挺柱侧表面与挺柱口的偏磨，则会发生卡死断裂现象，从而影响了发动机正常工作。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单、降低挺柱侧表面磨损，降低挺柱卡死断裂几率的一种新型发动机气门挺柱。

为此本发明所采用的技术方案是：包括挺柱体底座、挺柱内腔、回油管出口凹槽和回油管，所述气门挺柱为直筒形，所述挺柱体底座端部外表面设有回油管出口凹槽，所述回油管的进口端设在挺柱内腔的内壁上，回油管的出口端设在回油管出口凹槽上，所述挺柱内腔的内壁设有一定角度。

所述挺柱内腔的内壁角度为2°～3°。

本发明的优点是：本发明结构简单，通过将挺柱内腔的内壁设有角度，从而减轻了挺柱侧表面的磨损，降低了挺柱卡死断裂的几率，保证了发动机正常工作。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1是挺柱体底座、2是挺柱内腔、3是回油管出口凹槽、4是回油管、5是内壁。

具体实施方式

一种新型发动机气门挺柱，包括挺柱体底座1、挺柱内腔2、回油管出口凹槽3和回油管4，所述气门挺柱为直筒形，所述挺柱体底座1端部外表面设有回油管出口凹槽3，所述回油管4的进口端设在挺柱内腔2的内壁5上，回油管4的出口端设在回油管出口凹槽3上，所述挺柱内腔2的内壁5设有一定角度；所述挺柱内腔2的内壁5角度为2°～3°。