[发明专利]水暖循环装置、座椅加热系统和座椅加热方法

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域座椅的加热，特别涉及一种水暖循环装置、座椅加热系统和座椅加热方法。

背景技术

目前，在寒冷的冬季，为提升用户体验，工程机械（诸如挖掘机）的座椅都是需要加热的。一般而言，座椅的加热普遍采用的方法是，在座椅上加一个电加热垫。

这种采用电加热垫对座椅进行加热的方法，存在如下技术问题：

第一、大功率电器容易引起火灾等安全隐患；

第二、增加燃油消耗；

第三、容易造成挖掘机电瓶的损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种水暖循环装置、座椅加热系统和座椅加热方法，以提高座椅加热的安全性，降低能耗。

一方面，本发明提供了一种水暖循环装置，用于工程机械，包括循环管路、温度传感器、控制器和第一流量控制阀；所述循环管路包括管体，以及设置于所述管体两端的进水口和出水口，所述进水口通过所述第一流量控制阀与发动机冷却水的出口相连接，所述出水口与发动机水箱相连接；所述温度传感器设置于所述循环管路，用于检测所述循环管路的温度；所述控制器的信号输入端与所述温度传感器相连接，用于接收所述温度传感器所获取的温度信号，所述控制器的信号输出端输出控制信号，所述控制信号用于控制所述第一流量控制阀的开闭或流量的大小。

进一步地，上述的水暖循环装置中，所述管体包括多条平行设置的管道，相邻所述管道的端部通过弯管相连接，以形成具有一个进水口与一个出水口的管体。

进一步地，上述的水暖循环装置中，所述水暖循环装置还包括空调制热设备，所述空调制热设备包括空调加热芯体，所述空调加热芯体的进口与所述发动机冷却水的出口相连接，所述空调加热芯体的出口与所述发动机水箱相连接。

进一步地，上述的水暖循环装置中，所述水暖循环装置还包括第二流量控制阀，所述第二流量控制阀设置于所述发动机冷却水的出口处与所述空调加热芯体的进口之间。

相比于现有技术，本发明水暖循环装置具有如下优势：

第一、本发明水暖循环装置利用发动机冷却水的余热进行热传递，不用消耗能源即可以提高工程机械驾驶室内座椅的温度，为操作人员提供进一步的用户体验。并且，不影响发动机的使用寿命，结构简单，实用。

第二、本发明水暖循环装置设有温度传感器、控制器和第一流量控制阀，使用时，根据温度传感器获取的循环管路温度信息，以及所述循环管路的温度与所述第一流量控制阀流量的对应关系，确定所述第一流量控制阀的开度，这样，通过设置在循环管路上的温度传感器的反馈信号，控制器来第一流量控制阀的开闭和流量的大小，使座椅的温度始终控制在使人舒适的范围内，安全性能高。

另一方面，本发明还提供一种座椅加热系统，用于工程机械，包括如上所述的水暖循环装置，所述水暖循环装置的循环管路设置于所述工程机械座椅的下方。

上述座椅加热系统中，所述工程机械为挖掘机。

由于座椅加热系统中包括上述的水暖循环装置，因此，也具有水暖循环装置的技术效果。本发明在此不再赘述。

第三方面，本发明还提供了一种座椅加热方法，所述方法基于如上所述的水暖循环装置，所述加热方法包括如下步骤：根据所述温度传感器获取的所述循环管路的温度信息，以及所述循环管路的温度与所述第一流量控制阀流量的对应关系，确定所述第一流量控制阀的开度；打开所述第一流量控制阀，发动机冷却水流经所述循环管路，通过所述冷却水的余热对座椅进行加热；控制从所述循环管路出水口流出的水回流至所述发动机水箱。

进一步地，上述座椅加热方法中，所述循环管路的温度与所述第一流量控制阀流量的对应关系通过试验确定。

本发明座椅加热方法具有如下优势：

第一、本发明座椅加热方法利用发动机冷却水的余热进行热传递，不用消耗能源即可以提高工程机械驾驶室内座椅的温度，为操作人员提供进一步的用户体验。并且，不影响发动机的使用寿命，结构简单，实用。

第二、本发明座椅加热方法设有温度传感器、控制器和第一流量控制阀，使用时，根据温度传感器获取的循环管路温度信息，以及所述循环管路的温度与所述第一流量控制阀流量的对应关系，确定所述第一流量控制阀的开度，这样，通过设置在循环管路上的温度传感器的反馈信号，控制器来第一流量控制阀的开闭和流量的大小，使座椅的温度始终控制在使人舒适的范围内，安全性能高。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：