[发明专利]储能辐柔毂轮

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种轮体，适用各种交通、运输及物体支撑和移动领域。 

背景技术

目前，公知的轮体都是由刚性的轮毂和不能变形和储能的轮辐连接轮轴组成的轮体。由于轮毂为刚性的，为了减轻支撑面对轮毂的刚性冲击，一般要在轮毂上贴附轮胎体或是缓冲体，如：橡胶等，并且缓冲特性单一、固定，减震差、支撑面小，尤其是轨道车轮。 

发明内容

本发明是有可以变形储能的轮辐连接轮轴和柔性轮毂，形成的一种储能辐柔榖轮。 

此轮是有一组、二组或是多组由环形阵列组成的有储能能力的弹性体制成的弹性储能辐通过弯曲或压缩连接轮轴来支撑由柔性材料制成的柔性轮毂，此轮毂其形式是有一层、二层或多层带、绳、链或其拼合制成，材料由金属、其他材料或复合材料制作而成，轮轴也可以是实体的也可以内空的刚性或柔性的用来嵌套在支撑轴上，当两组以上环形阵列轮辐制成时，组与组间应轴向间隔排列，排列方式可以根据弹性辐的弯曲或压缩形状交错摆放，弹性辐的弯曲或压缩形式根据设计要求是可以多样的，如：C型、S型、螺旋、蝶形和柱体等，其截面是板式的或是其它形状。 

由于此轮是直接由储能轮辐支撑柔性轮毂，此轮毂可以直接接触支撑面，也可以贴附触地轮面或轮胎面。此轮可以根据轮辐的排列和结构形式设计出不同的减震性能，一改现有轮体根据材料不同而固定的单一的减震特性，此轮可以设计成有较大的触地角度，从而增大轮体的触地面积并降低了接触压强，使磨损降低，也减少了对接触面的破坏。 

此轮的优点是： 

1、节能：此轮减少或消除了橡胶轮、轮胎和充气气体的弹性迟滞效应。 

2、安全：此轮的触地面可以不用充气轮胎所以不存在爆胎和漏气；触地面的增大，使得抓地性能增强；极低的运转能耗，减少了自身的温度升高，减少老化；由于此轮可不用橡胶，所以瞬态应力响应好，消除了橡胶应力瞬变固化破碎现象，适用于高速轮和航天器轮。 

3、节约：此轮结构简单，寿命长、材料重复利用率大，由于无爆胎和漏气，可以省略备胎；减震性能可以根据需要设计，恰当时可以省略悬挂和减震，用于轨道车可省去减震；因为触地面大，所以承载大；轮子可只更换最外层轮毂或轮体，无需整轮报废。 

4、舒适：此轮有较好的减震效果和较大的触地面积，所以有更好减震和触地性能。 

5、环保：减少橡胶使用量及轮胎报废和制造中的环境污染；减少对轨道和路面的破坏。 

6、应用广泛：因为此轮具有普通轮子和履带的共同优点，所以可用于战车、农用和工程机械车、轨道车、航空航天器轮和各种应用轮体的领域中。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明的进一步说明。 

图1是本发明的一个实施例的原理图，它是由轮轴和一组C状弯曲的通过弯曲变形的环形阵列储能辐及单层柔榖组成的一种完整的储能辐柔榖轮；图2是原理图的工作状态图。 

图1、图2中：1.轮轴，2.弹性储能辐，3.柔性轮毂；图2中：4.接触面。 

具体实施方式

在图1、图2中，轮轴1、弹性储能辐2、柔性轮榖3组成一种完整的储能辐柔榖轮；在工作状态图2中，当柔性轮榖3承受接触面4的作用力时变形，其作用力传递给弹性储能辐2，再传给轮轴1，当此力受到轮轴1的反向作用力时，弹性储能辐2受到双向作用力而弹性弯曲储能变形，当此力消失时，弹性储能辐2和柔性轮榖3恢复原始状态同时释放储存的能量，这就是储能辐柔榖轮的工作方式。