[发明专利]可移动式挂架操作平台及其制作、安装、使用、拆除方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种操作平台，更具体的说，本发明涉及一种用于钢桁梁拼装的可移动式挂架操作平台及其制作、安装、使用、拆除方法。

背景技术

本申请的发明人曾参与重庆市江津区粉房湾长江大桥主桥的建设施工，该桥为双塔双索面公轨两用钢桁梁斜拉桥，桥的上层为公路桥梁，下层为轻轨桥梁，全长897m的钢桁梁分为61个节段。构成该桥的钢桁梁，其截面形状为倒梯形，所述倒梯形的上、下底宽分别为37m和16.5m，高为12.5m，每个标准节段的长度为16m。在钢桁梁的拼接施工中，各节段之间均采用高强螺栓连接和焊接，而下桥面底部的施工不仅包括了高强螺栓连接和焊接，还包括贴陶瓷衬垫等工序。因此，需要在下桥面的底部设置用于施工的操作平台。

由于所述的钢桁梁拼装属于悬臂拼装，且其边跨下桥面的底部距离地面的高度达50m，其主跨还要跨越长江，因此，搭设一般的钢管支架并在其上满铺跳板作为拼装施工的操作平台根本不现实，必须在下桥面底部安装挂架操作平台，才可以对全长为897m的钢桁梁进行分段施工，并避免施工过程中出现电焊火花、螺栓等构件掉落到桥下的情况。然而，就全长有61个节段的钢桁梁来说，分段施工所需要的挂架操作平台必须随着钢桁梁每一节段的拼装进度进行多次重复的拆除、安装等工序，不仅费时费力，而且安全风险较大。

发明内容

本发明的目的就是解决以上现有技术所存在的问题，并为此提供一种可以克服现有技术的缺陷并重点解决钢桁梁拼装过程中施工不便和高空坠物两个技术难题的可移动式挂架操作平台及其制作、安装、使用、拆除方法。

本发明的可移动式挂架操作平台，包括桁架底盘，所述的桁架底盘上横向对称焊接两对纵向对称的连接杆件，每对连接杆件之间分别设置使其稳固的横档，每个所述连接杆件的上端分别设置装有倒链且与钢桁梁下桥面底部的检修轨道构成运动副的单轨小车。

所述横向对称的两对连接杆件之间的距离等于钢桁梁下桥面底部两条检修轨道之间的距离。

所述桁架底盘的长×宽规格为16.5m×8m。

所述桁架底盘的顶面铺设花纹钢板。

所述桁架底盘顶面的四周设置有护栏。

本发明可移动式挂架操作平台的加工制作方法是：

（1）根据工程的具体工况，计算出可移动式挂架操作平台的刚度与强度；

（2）按照施工图纸设计的尺寸要求，制作所述的桁架底盘；

（3）在所述的桁架底盘上横向对称焊接两对纵向对称的连接杆件，且使横向对称的两对连接杆件之间的距离等于钢桁梁下桥面底部两条检修轨道的间距；

（4）在每个所述连接杆件的上端各安装一个单轨小车；

（5）在所述桁架底盘的顶面铺设花纹钢板并与所述的桁架底盘焊接牢固；

（6）在所述桁架底盘的上端四周焊接护栏并使其牢固。

本发明可移动式挂架操作平台的安装方法是：

（1）利用桥面架梁回转吊机将所述的可移动式挂架操作平台以水平状态吊装至钢桁梁下桥面底部检修轨道的端头；

（2）先将位于前端的两个单轨小车安装到所述检修轨道的端头，并保证所述单轨小车上的摩擦轮与所述的检修轨道可靠接触；

（3）拉动前述已安装到所述检修轨道端头的两个单轨小车上的倒链，使两个单轨小车分别沿各自的检修轨道前行，直至后端的两个单轨小车也移动到所述的检修轨道上；

（4）拆除桥面架梁回转吊机的钢丝绳，并在所述检修轨道的端头安装防止所述的单轨小车脱离所述检修轨道的止轨器。

本发明可移动式挂架操作平台的使用方法如下：

（1）每完成一节段钢桁梁下桥面的拼装以后，均由施工人员对称拉动可移动式挂架操作平台前、后两端的倒链，使所述的可移动式挂架操作平台移动至该节段需要进行桥面底部施工的区域进行施工；

（2）施工完成后，由质检人员同样通过手拉倒链的方法，将可移动式挂架操作平台移动到适当位置，对所述钢桁梁下桥面底部的施工质量进行检查；

（3）当完成本节段钢桁梁下桥面底部的施工、质检后，再将所述的可移动式挂架操作平台移动至下一节段完成拼装的钢桁梁下桥面继续使用；

（4）当所述钢桁梁下桥面底部的最后一节段开始施工前，可将所述的可移动式挂架操作平台拆除，以备后用。

本发明可移动式挂架操作平台的拆除方法是：

（1）拉动所述的倒链，将可移动式挂架操作平台移动至所述检修轨道长出钢桁梁4m的端头处；

（2）在所述的可移动式挂架操作平台上安装好吊机的钢丝绳；