[发明专利]汽车中用于承接传感器的装置无效

专利信息
申请号: 201310079100.3 申请日: 2013-03-13
公开(公告)号: CN103303219A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: M.安布拉斯特 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 汽车 用于 承接 传感器 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于在汽车中承接传感器、尤其是前部传感器的装置,以及一种具有这种传感器的汽车。

背景技术

为了避免事故,通常的汽车越来越多地配备了主动的行驶辅助系统,其包括大量的传感器。这些传感器必须一方面满足精确性和可靠性的极高的要求,并且同时要廉价和尽可能地小。

随着在汽车中越来越多地使用主动的行驶辅助系统,设置在汽车前部区域的传感器的数量也在增加。其中涉及的有距离和/或雨水传感器。但是,用于通信和定位以及物体检测的器件也常常设置在汽车前部区域。这些必须这样设置,它们的功能尽可能优化地实施,也就是汽车的周围环境能够被最优地和尽可能不受影响地被检测。

由于具有朝向汽车周围的自由视野的安装空间数量较少,并且与之相关的汽车前部区域的安装空间受限,因此这种形式的传感器优选被集中。因此已知在汽车中用于承接电子构件(如传感器)的装置,该装置与电源相连。这些单独的装置必须分别单独地与相应的电缆相连。当多个传感器插入为之设置的安装开口中时,各个构件必须分离地与电源相连,这非常耗时,而且没有措施能够将所有构件共同安装。

由文献DE102008032400A1已知一种用于承接汽车传感器的装置,其设置在汽车的挡风玻璃和内后视镜之间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种用于在汽车前部区域承接汽车传感器的装置,其设计为唯一的构件并且通过简单廉价的方式安装。

上述技术问题首先通过一种用于承接汽车传感器的装置来解决,该装置具有壳体,该壳体具有用于承接传感器、通信器件以及定位和物体检测器件的安装空间。所述装置通过支臂与汽车内后视镜相连,其中在所述安装空间中设置与所述传感器、通信器件以及定位和物体检测器件耦连的处理单元,用于处理所述传感器、通信器件以及定位和物体检测器件的数据。

这种装置的优点是,其能够在汽车前部区域安装或承接汽车传感器,该装置设计为唯一的构件并且能够简单廉价地安装。因为多个传感器能够集成在壳体的安装空间中,因此该装置能够以廉价的方式方法集成在汽车中,因为用于传感器(尤其是通常安装在汽车客舱之外的定位和物体检测器件)的附加壳体能够被取消。由此还能够将处理单元上的用于传送通过传感器检测到的数据所需的接口的数量减少到一个,以及在数据传送中经过的路程明显缩短,这致使除了廉价的安装方式还明显降低了汽车内部总线的负载。此外,这种装置具有较大的灵活性,因为通过删除或补充传感器能够在安装空间中集成任意数量的电子元件。

所述传感器可以是距离传感器和/或雨水传感器和/或用于监测汽车客舱的传感器。因此通常设置在汽车前部区域中的所有传感器能够被集成在安装空间中,由此能够省略用于单独的传感器的额外壳体以及汽车内部的电线和接口(用于为传感器供电以及将通过传感器检测到的数据传送至处理单元),这致使安装方式进一步简化和成本低廉。

通信器件在此还可以是V2X(车对基础设施的通信)模块和/或V2V(车对车的通信)模块和/或其他用于数据传送的模块例如GSM(移动通信的全球系统)模块和/或GPRS(通用分组无线服务)模块和/或UMTS(通用移动通信系统)模块和/或蓝牙模块和/或WLAN模块和/或DRSC(短程专用通信)模块和/或DVB-T(地面数字电视广播)模块。由此,通信器件和处理单元的数据传送路程以及例如在V2X收发器和V2X天线之间的传送路程明显缩短,由此昂贵的同心电缆的需求度被降低并且汽车内部的总线负荷明显降低。这又导致功率的提高以及整体系统安全性的提高。

此外,定位和物体检测器件涉及的是摄像机和/或机器视觉器件和/或其他用于定位的器件,例如GPS(全球定位系统)模块和/或GLOS-NASS(全球导航卫星系统)模块和/或COMPASS(北斗卫星导航系统)模块和/或Galileo模块和/或IRNSS(印度区域导航卫星系统)模块和/或EGNOS(欧洲同步导航覆盖系统)模块和/或GAGAN(GPS辅助扩大区域导航)模块和/或WASS(广泛区域扩展系统)模块。由此在定位和物体检测器件和处理单元之间传送数据所需的路程以及传送时间被减小,这导致对原始数据的检测被扩展和改善,并且在检测物体时(例如行驶轨迹)能够提高精确度。在检测物体时提高的精确度致使在驾驶汽车的过程中背景说明和评估明显更加准确,并使得目标检测得以改进。

按照一种实施方式,处理单元可以是用于采集汽车数据的汽车信息接口并且包括与通信器件耦连的数字卡。处理单元还能够通过汽车信息接口被提供汽车信息(例如汽车速度),以及通过数字卡读取数字卡资料,由此继续提高整个系统的精确度和准确性。

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