[发明专利]一种电动搬运车

说明书

技术领域：

本发明涉及搬运车技术领域，更具体地说涉及一种货台支架上可以转换固定不同搬运架的采用电瓶驱动的搬运车。

背景技术：

现有的搬运车一般是通过手动推拉来搬运物体的，当搬运的物品比较沉重时，其推动非常麻烦而且费力，体力消耗严重，使工作者无法搬运更多。

同时，有的搬运车上设有货台支架，货台支架上固定框形搬运架，这种搬运架只能搬运一些体积较大的物品，而无法搬运体积小或者颗粒或者液体的物品，而有的货台支架上固定有四周和底面封闭的箱体，其可以搬运一些液体或颗粒物品，然而，这种搬运车均是固定的，无法拆卸更换种类，其搬运类型比较单一。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而一种电动搬运车，它采用电动驱动，其省力省时，同时，方便操作者搬运更多物品，而且其上的框体式搬运架可以换成密封式搬运盆，可以满足各种不同的物品搬运。

本发明的技术解决措施如下：

一种电动搬运车，包括两个后从动轮和前驱动轮，前驱动轮上设置有刹车装置和调速装置，所述两个后从动轮设置在车架主体的后部，车架主体中固定有电瓶，电瓶为前驱动轮中集成的驱动电机提供电能，前驱动轮固定在车架主体的前端；

货台支架铰接在车架主体的前端，货台支架的左支撑杆和右支撑杆在前驱动轮的两侧；

车架主体后部设有左扶手和右扶手，连接杆一端固定在左扶手上、另一端固定在右扶手上，连接杆上铰接有塑料材质的转架锁，转架锁的一端成型有截面呈C形的卡口，卡口上部为上卡面、下部为下卡面，上卡面和下卡面之间夹持有左支撑杆；

刹车装置的刹车手柄设置在左扶手或右扶手的把手上，调速装置的调节开关设置在右扶手或左扶手的把手上。

作为上述技术的优先，所述车架主体结构为，后轮支架上固定有电瓶，中间连接管的两端折弯形成左支撑管和右支撑管，前驱动轮的转轴两端铰接在左支撑管和右支撑管的前部中，左支撑管和右支撑管的中部焊接固定在后轮支架上，左支撑管和右支撑管的后部向上折弯形成左扶手和右扶手，左扶手和右扶手的尾端水平折弯形成左扶手和右扶手的把手。

作为上述技术的优先，所述转架锁的前端成型有截面呈C形的卡口，转架锁的后端成型有转动手柄。

作为上述技术的优先，所述货台支架结构为，货台支架杆的两端向下折弯形成左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆和右支撑杆的中部水平折弯形成中间管部，左支撑杆和右支撑杆的尾部向下折弯并分别铰接在左支撑管和右支撑管上固定有的弧形固定块上。

作为上述技术的优先，后从动轮的转轴铰接在后从动轮架上，后从动轮架的顶部为圆形盘，圆形盘的中心有圆环套筒，多个钢珠在圆环套筒外壁和圆形盘的外沿上成型有的挡圈内壁之间，钢珠与圆环套筒外壁相接触，钢珠与挡圈内壁相接触，挡圈的顶边高于或等于钢珠的最高点，圆形盘铰接在后轮支架上固定有的竖直杆上，圆环套筒固定在竖直杆上，竖直杆上固定有的圆形盖在圆形盘上方，圆形盖与圆形盘的直径相同，圆形盖的外沿与挡圈的外壁的间距小于钢珠的半径。

作为上述技术的优先，所述左支撑杆和右支撑杆的中间管部上通过螺栓固定连接有搬运架；

搬运架结构为，中间焊接有多根横向钢管和纵向钢管的矩形框形管架的两侧均焊接有多个具有中心通孔的短管，侧边框架的两个连接管均铰接有固定管，固定管插套在短管中，调节螺栓由外向内依次螺接在短管和固定管上。

作为上述技术的优先，所述左支撑杆和右支撑杆的中间管部上通过螺栓固定连接有搬运盆。

作为上述技术的优先，所述固定管上成型有凸块，连接管端部成型有凹槽，凸块插套在凹槽中，铰接轴过盈配合固定在凹槽的两侧壁上，凸块插套在铰接轴上，铰接轴上插套有两个橡胶垫，两个橡胶垫在凸块两侧，橡胶垫夹持在凸块与凹槽侧壁之间。

本发明的有益效果在于：

1、它采用电动驱动，其省力省时，方便操作者搬运更多物品。

2、它的框体式搬运架可以换成密封式搬运盆，可以满足各种不同的物品搬运。

3、它的转架锁的卡口可以保证货台支架在不进行翻倒得时候一直保持原位，提高安全效果。

4、它的后从动轮的后从动轮架上的圆形盘、圆环套筒、钢珠和竖直杆上固定有的圆形盖形成简易轴承，其结构简单，安装方便，同时，圆形盖的外沿与挡圈的外壁的间距可以方便将润滑油浇注到钢珠中，维护方便。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明转架锁的结构示意图；