[发明专利]带安全阀和减震垫的油散热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种散热器，该车用散热器用于汽车的转向泵液压油降温。

背景技术

现有技术中，常用的车用散热器包括散热芯体，该散热芯体的进油口、出油口分别与进油接管、出油接管对应连接，且进油接管、出油接管通过回油管连通；因此，长期使用后，极易在各管路中形成污垢累积，使得散热器内部存在较大的压力损失，从而影响油路的正常流通。

另外，现有的散热器通常也不配备减震装置，因此，在使用过程中，该散热器极易因振动造成损坏，降低了散热器的使用寿命。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种带安全阀和减震垫的油散热器；该散热器的首要技术目的是通过在回油管中安装安全旁通阀，从而能够有效地缓解车用散热器长期使用导致的污垢累积造成的压力过大问题；本发明的次要技术目的是为散热芯体配置减震装置，降低散热器因震动造成的损坏。

为实现以上的技术目的，本发明将采取以下的技术方案：

一种带安全阀和减震垫的油散热器，包括芯体，所述芯体的进油口、出油口分别与进油接管、出油接管对应连接，进油接管、出油接管通过回油管连通，所述回油管上安装安全旁通阀，该安全旁通阀包括阀体，阀体靠近进油接管的一端安装有阀座，阀座内配置阀芯，所述阀芯与阀体靠近出油接管的一端之间压设弹簧；所述芯体配置有减震器，该减震器包括减震垫。

所述芯体的进油口、出油口分别采用螺纹紧固件通过L形支架安装减震垫；该L形支架的竖直段与芯体连接，平直段则安装减震垫；所述螺纹紧固件包括连接螺栓，连接螺栓的螺柱依次通过弹性垫圈、衬套与减震垫锁紧。

根据以上的技术方案，相对于现有技术，本发明具有以下的优点：

本发明所述的散热器产品使用在汽车的液压助力转向系统上，主要特点是将减震器和安全阀合理融合到管片式散热器上，目的是为转向泵液压油降温的同时，防止因震动和散热器内阻过高对系统可能产生的损害，以提高液压助力转向系统的可靠性，并有效避免因不合理装配所造成的事故隐患，充分延长散热器的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的正视图；

图2是本发明的左视图；

图3是本发明的仰视图；

图4是图2中芯体的A-A剖视图；

图5是本发明所述安全旁通阀的装配结构示意图；

其中：芯体1；支架2；接管3；回油管4；接头5；安全旁通阀6；阀座61；阀芯62；阀体63；弹簧64；减震垫7；衬套8。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本发明所涉及优选实施例的结构示意图；以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。

如图1-5所示，本发明所述带安全阀和减震垫的油散热器，为管片式散热器，包括芯体1，所述芯体1的进油口、出油口分别与两接管3（分别为进油接管、出油接管）对应连接，进油接管、出油接管分别安装有接头5，进油接管、出油接管通过回油管4连通，所述回油管上安装安全旁通阀6，该安全旁通阀包括阀体63，阀体靠近进油接管的一端安装有阀座61，阀座内配置阀芯62，所述阀芯与阀体靠近出油接管的一端之间压设弹簧64。另外：所述芯体的进油口、出油口分别采用螺纹紧固件通过L形支架安装减震垫；该L形支架的竖直段与芯体连接，平直段则安装减震垫；所述螺纹紧固件包括连接螺栓，连接螺栓的螺柱依次通过弹性垫圈、衬套8与减震垫7锁紧。

本发明所述安全旁通阀的工作原理如下：当油管阻塞或油的进压过大的时候，达到旁通阀的压力设定值，则旁通阀打开，油从旁通阀通过。