[发明专利]气阻式高楼逃生缓降器有效
申请号: | 201310080463.9 | 申请日: | 2013-03-14 |
公开(公告)号: | CN103143127A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 索双富;宋龙朝;魏云峰;司得臻;付聪;李德生;谭世勇 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | A62B1/06 | 分类号: | A62B1/06;A62B1/18 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 贾玉健 |
地址: | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气阻式 高楼 逃生 缓降器 | ||
1.一种气阻式高楼逃生缓降器,其特征在于:包括传动机构、放绳机构以及制动机构;
所述传动机构为一行星轮系,包括通过机架轴承(7)安装于左机架(31)与右机架(9)间的放绳轮(3)、安装在放绳轮(3)内且和其相内啮合的行星轮(21)以及安装在放绳轮(3)中心且和行星轮(21)相外啮合的太阳轮(30),行星轮(21)与行星轮轴(20)连接,行星轮轴(20)由行星轮轴承(23)支撑于左机架(31)上,太阳轮(30)与左中心轴(27)连接,左中心轴(27)由推力球轴承(29)支撑于左机架(31)上;
所述放绳机构为放绳轮(3);
所述制动机构包括多个由气缸固定环(1)和右机架(9)连接的气缸(2)、放置在气缸(2)内的活塞(4)以及和活塞(4)连接的连杆(16),所述连杆(16)安装在曲轴(17)上,曲轴(17)与右曲柄(15)一端连接,右曲柄(15)另一端与右中心轴(13)连接,右中心轴(13)和左中心轴(27)分别通过轴承安装在右机架(9)和左机架(31)上。
2.根据权利1所述的一种气阻式高楼逃生缓降器,其特征在于:所述气缸上开有小孔,开孔的大小根据下降速度进行调整。
3.根据权利1所述的一种气阻式高楼逃生缓降器,其特征在于:所述放绳轮(3)的轮外有两个轮槽,槽内分别安装悬向相反的两根钢丝绳(32),钢丝绳(32)由钢丝绳卡头(33)固定。
4.根据权利1所述的一种气阻式高楼逃生缓降器,其特征在于:所述钢丝绳(32)的长度根据具体高度决定,但轮槽内要保留至少两圈的多余量。
5.根据权利1所述的一种气阻式高楼逃生缓降器,其特征在于:在所述放绳轮(3)外侧对称安装多对能够在机架上转动的机架轴承(7)。
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