[发明专利]电动自行车无效
申请号: | 201310081594.9 | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN103112528A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 姜富军 | 申请(专利权)人: | 宝岛车业集团有限公司 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300380*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 | ||
1.一种电动自行车,主要由:车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座、电池盒锁、电插座、电插头、电线、闸线组成;控制器盒、电池盒、电池盒定位座在车架下管的上部;车架下管横截面为槽管,控制器盒、电池盒、电池盒定位座下部被包在车架下管的槽内;车架头管后接控制器盒、控制器盒后接电池盒、电池盒后接电池盒定位座、电池盒定位座接车架中接头与车架立管;电池盒可以其后上边线为旋转中心转动,先将电池盒提手拉出,再用电池盒提手可将电池盒前部向上转出,从而取出电池盒,反之可放入电池盒;电池盒上电池盒锁舌插入控制器盒上的锁舌定位孔内,能锁住电池盒;放入电池盒后,电池盒前下部的电插座与控制盒后部的电插头自然插接;闸线、电线通过控制器盒前端下部左右边槽口进入车架下管槽内;电线、闸线放在下管槽底面,在控制器盒、电池盒、电池盒定位座、车架中接头下面;车架下管后端外下面接车架加强板,车架加强板后端接车架平叉桥管,车架下管后上部接车架中接头,车架中接头上部接车架立管下端,车架中接头后部接车架平叉前端接,车架立管下部接车架立管支管前端,车架立管支管后端接车架平叉前上部;车架、控制器盒、电池盒、电池盒定位座组合体造型,均衡、稳定、呼应、协调、流畅、统一、连贯。
2.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:车架主要由头管、下管、立管、中接头、加强板、立管支管、平叉桥管、平叉、平叉接片、立叉、衣架腿、衣架外框组成;下管前端接头管,平叉与立叉后端接平叉接片,立叉前端接立管上部,衣架腿下端接立叉下部、上端接衣架外框后部,衣架外框前端接立叉前部;下管与衣架腿纵向为直形与弧形组合形,两者前后呼应、协调,轴线延伸线相切。
3.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:控制器盒扣在下管前端上面,前边接头管,其前端上中部有一个前定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在头管上部,其后端上部左右各有一个后定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在下管左右边上表面;控制器盒后部的上定位槽、下定位槽,定位台,将电池盒下、左、右、前限位;电插头装在上定位槽底部,电极向上,左右各有一个插头安装钉孔,可通过螺钉将两者相互紧固;锁舌定位孔在控制器盒后部;控制器盒后上边中部有凹位,控制器盒壳内前部有挡水筋板,能增加前部刚性与防水;定位台与下定位槽能保护下管表面。
4.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:电池盒前上部的前凸台能与控制器盒上定位槽配合,前凸台的前上部装有能伸缩的电池盒提手,前凸台下面装的电插座能与控制器盒上的电插头配插,电池盒的下部侧面及前定位面能与控制器上的下定位槽配合;电池盒锁装在电池盒前端中部,电池盒锁舌出口在前定位面;电池盒前端中部的前定位台能与控制器盒上的定位台配合;电池盒有后凸台、后定位台、后定位面。
5.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:电池盒定位座有主座与后壳组成,主座上的上定位槽、下定位槽、定位台与电池盒上的后凸台、后定位面、后定位台配合,将电池盒上、下、左、右、后限位;主座中部左右各有一个主座定位钉孔,可通过螺钉将其紧固在中接头上;主座上部左右各有一个后壳固定钉孔,可通过螺钉将主座与后壳相互固定;定位台与下定位槽能保护下管表面。
6.根据权利要求1所述的电动自行车,其特征是:电插头与电插座插接后,其沿车的前后方向,有相互移位间隙,以适应相对位置偏差。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝岛车业集团有限公司,未经宝岛车业集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310081594.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:机电式同心分注测调控制系统
- 下一篇:一种铣涡轮转子总长的夹具结构