[发明专利]帆船用风帆联动增效系统在审
| 申请号： | 201310082477.4 | 申请日： | 2013-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN104044719A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 易宏;张裕芳;李英辉;陈炉云;刘旌扬 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B63H9/04 | 分类号： | B63H9/04 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 帆船 风帆 联动 增效 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种帆船用风帆联动增效系统，其特征在于，所述风帆联动增效系统包括控制系统（8）以及至少一组双风帆联动机构，双风帆联动机构包括两面沿帆船中心线纵向排列的风帆（4、6），两面风帆转轴间的间距（H）为风帆前缘到转轴长度（L）的2～3倍，按船行进方向排列位于前方风帆（4）的迎风角大于位于后方风帆（6）的迎风角，并且每个风帆上分别设有测量装置（3、5）以及驱动装置（2、7），所述测量装置（3、5）以及驱动装置（2、7）均与所述控制系统（8）相连。
2.根据权利要求1所述的帆船用风帆联动增效系统，其特征在于：所述风帆（4、6）为硬质对称翼型风帆。
3.根据权利要求1所述的帆船用风帆联动增效系统，其特征在于：所述双风帆联动机构中的风帆采用对称转向方式。
4.根据权利要求1所述的帆船用风帆联动增效系统，其特征在于：所述测量装置包括设于风帆顶部的风向传感器以及风速传感器。
5.根据权利要求1所述的帆船用风帆联动增效系统，其特征在于：所述驱动装置（2、7）内设有帆角传感器（9）。
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