[发明专利]基于废气流量设定颗粒过滤器再生设定点的方法有效
申请号: | 201310082544.2 | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN103306791A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | M.V.泰勒;G.夏冯;A.格雷威利;P.巴伯拉 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 废气 流量 设定 颗粒 过滤器 再生 定点 方法 | ||
1.一种用于限定废气处理系统的颗粒过滤器的再生温度设定点的方法,该方法包括:
把当前车辆运行模式分类为驱动模式或怠速模式中的一种;和
基于当前车辆运行模式被分类为驱动模式和怠速模式中的哪一个而限定再生温度设定点,其中,为驱动模式和怠速模式中的每一个限定不同的再生温度设定点。
2.如权利要求1所述的方法,限定再生温度设定点进一步被限定为,在当前车辆运行模式被分类为怠速模式时将再生温度设定点限定为包括怠速温度设定点,在当前车辆运行模式被分类为驱动模式时将再生温度设定点限定为包括驱动温度设定点,其中怠速温度设定点和驱动温度设定点是彼此独立的且是分开地推导出的并且是基于不同的运行标准的。
3.如权利要求2所述的方法,其中在当前车辆运行模式被分类为驱动模式时限定再生温度设定点包括,把估算的车辆废气质量流量与和估算的车辆废气质量流量相关的温度设定点关联起来,以限定驱动温度设定点。
4.如权利要求3所述的方法,其中在当前车辆运行模式被分类为怠速模式时限定再生温度设定点包括,把在怠速模式中经历的逝去时间与和在怠速模式中经历的逝去时间相关的温度设定点关联起来,以限定怠速温度设定点。
5.如权利要求4所述的方法,其进一步包括基于颗粒过滤器的估算的烟灰负载百分比调整所限定的驱动温度设定点或所限定的怠速温度设定点。
6.如权利要求4所述的方法,其进一步包括基于颗粒过滤器的再生完成百分比调整所限定的驱动温度设定点或所限定的怠速温度设定点。
7.如权利要求4所述的方法,其进一步包括把当前车辆运行模式分类为包括滑行模式或非滑行模式中的一个。
8.如权利要求7所述的方法,其进一步包括在当前车辆运行模式被分类为滑行模式时调整驱动温度设定点。
9.如权利要求8所述的方法,其中在当前车辆运行模式被分类为滑行模式时调整驱动温度设定点包括,把估算的车辆废气质量流量与和估算的车辆废气质量流量相关的调整值关联起来。
10.如权利要求9所述的方法,其中在当前车辆运行模式被分类为滑行模式时调整驱动温度设定点包括,通过调整值修改驱动温度设定点。
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