[发明专利]流体泵的控制装置有效
申请号: | 201310082648.3 | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN103321764A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 岛村秀明;福岛友树 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02;F02D29/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体 控制 装置 | ||
技术领域
本发明涉及流体泵的控制装置,更详细地涉及由内燃机驱动的流体泵的控制装置。
背景技术
一直以来,提出了各种由内燃机驱动来吸入和喷出流体(例如水)的流体泵的技术方案,作为其中一个示例,可以举例出专利文献1所述的技术。专利文献1所述的技术构成为:在自吸式流体泵中,具备对内燃机的节流阀的驱动进行控制的致动器(电动马达),以使内燃机转速成为目标转速的方式对致动器的驱动进行控制。而且,上述目标转速在内燃机的运转中始终恒定,并设定为泵能够高效地进行送水这样的转速。
专利文献1:日本特开2006-97501号公报(第0026段,图3等)
另外,在起动内燃机并开始运转时,流体泵一边吸入与吸入口连接的吸入配管中的空气并进行排气(换言之为自吸),一边汲起水,然后当吸入配管充满水时,开始喷出(送水)。从送水效率的观点出发,期望从开始该泵的运转直到开始排出水的时间尽可能地短。
然而,若是像专利文献1所述的技术那样构成的话,由于在流体泵的运转开始时内燃机也以能够高效送水这样的转速运转,换言之,并非以适合将吸入配管内的空气吸入并进行排气的转速运转,所以在排气上耗费时间,从而产生了到开始喷出的时间增长、送水效率降低的不良情况。
发明内容
因此,本发明的目的为解决上述课题,在由内燃机驱动的流体泵中,提供使从开始运转直到开始喷出流体的时间缩短以使送水效率提高的流体泵的控制装置。
为解决上述课题,在第一方面构成为一种流体泵的控制装置,所述流体泵由内燃机驱动来吸入和喷出流体,所述流体泵的控制装置具备:内燃机转速检测构件,其用于检测所述内燃机的转速;节流阀开度检测构件其用于检测所述内燃机的节流阀的开度;致动器,其用于开闭所述节流阀;以及致动器控制构件,其基于所述检测出的内燃机转速和节流阀开度,经所述致动器来控制所述内燃机的动作,在所述流体泵的控制装置中,在起动所述内燃机后,所述致动器控制构件将所述内燃机的目标转速设定为第一预定转速,接着当所述检测出的节流阀开度超过第一预定开度时,所述致动器控制构件将所述目标转速变更为比所述第一预定转速低的第二预定转速,并且控制所述致动器的动作,以使所述内燃机的内燃机转速成为所述目标转速。
在第二方面涉及的流体泵的控制装置中,构成为,在所述检测出的节流阀开度超过所述第一预定开度并持续了第一预定时间时,所述致动器控制构件将所述目标转速变更为所述第二预定转速。
在第三方面涉及的流体泵的控制装置中,构成为,所述目标转速变更为所述第二预定转速后,当所述检测出的节流阀开度减少至小于第二预定开度时,所述致动器控制构件使所述内燃机的运转停止。
在第四方面涉及的流体泵的控制装置中,构成为,利用所述目标转速设定构件将所述目标转速变更为所述第二预定转速后,当所述检测出的节流阀开度减少至小于所述第二预定开度并持续了第二预定时间时,所述致动器控制构件使所述内燃机的运转停止。
在第五方面涉及的流体泵的控制装置中,构成为,利用所述目标转速设定构件将所述目标转速设定为所述第一预定转速后,当所述检测出的节流阀开度止步于小于第三预定开度并持续了第三预定时间时,所述致动器控制构件使所述内燃机的运转停止。
在第六方面涉及的流体泵的控制装置中,构成为,所述第一预定转速设定为所述内燃机的最大转速或其附近。
在第七方面涉及的流体泵的控制装置中,构成为,所述第一预定开度设定为比所述第三预定开度高,并且设定为能够确定是否开始了泵的送水的值。
在第八方面涉及的流体泵的控制装置中,构成为,所述第二预定开度设定为能够确定是否完成了泵的送水的值。
第一方面涉及的流体泵的控制装置构成为,所述流体泵的控制装置具备致动器控制构件,该致动器控制构件基于检测出的内燃机转速和节流阀开度,经致动器来控制内燃机的动作,在起动内燃机后,致动器控制构件将内燃机的目标转速设定为第一预定转速,接着当检测出的节流阀开度超过第一预定开度时,所述致动器控制构件将目标转速变更为比第一预定转速低的第二预定转速,并且控制所述致动器的动作,以使内燃机的内燃机转速成为所述目标转速,因此,例如能够将第一预定转速设为适合泵吸入处于吸入配管中的空气并进行排气(自吸)的转速,将第二预定转速设为泵能够高效地进行送水这样的转速,从而在起动内燃机并开始泵的运转时,内燃机以第一预定转速运转,因此能够高效地对吸入配管内的空气进行排气,能够缩短直到开始水(流体)的喷出的时间,能够提高送水效率。
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