[发明专利]一种地铁列车隧道投影系统及投影方法

说明书

技术领域

本发明属于地铁列车附加设备领域，尤其涉及地铁列车通告或广告播放设备领域。

背景技术

地铁作为便捷绿色的交通工具，正在被更多的城市普及，也被更多的市民接受乘坐，作为运营单位，安全准时的完成运输任务的同时，也会充分利用其客流量大，跨度长等特点开发其中的可广告资源，目前可以在地铁车站、车厢等位置布置的广告基本已经达到饱和状态，乘客在车厢内所获得的广告等信息通常来自车厢内壁上设置的显示屏或者平面广告框，而通过大幅玻璃窗所看到的漆黑的隧道成为了拓展广告空间的主要目标。

目前现有技术中利用地铁隧道进行广告的方式基本上有两大类：

第一类是在车窗可以看到的隧道壁上设置适合人眼观看的连续图画，使乘客可以在行进的列车中看到动画效果的广告内容，其中有一种是布置LED亮光图文，还有一种是普通图片设置在隧道壁上，通过列车灯光照射使乘客观看，此类隧道壁利用模式具有施工成本高，更换成本高，不利于广泛推广的缺陷；

第二类是在车厢上设置投影设备，向隧道壁进行图像投影，而此类利用模式存在的问题是投影设备与隧道壁的距离在列车行进过程中发生变化，也就是投影焦距发生变化导致无法得到稳定清晰的画面，也无法得到广泛地推广。

发明内容

本发明提供一种地铁列车隧道投影系统及投影方法，旨在解决现有技术中投影效果不清晰稳定的问题。

为了解决上述问题，本发明提供一种地铁列车隧道投影系统，包括投影面为隧道壁的投影单元，与所述投影单元相连接的控制单元，还包括一与所述控制单元连接、可测量所述隧道壁表面到所述投影单元的距离数据且可将该数据发送到所述控制单元的测距装置，所述投影单元包括与所述控制单元连接并受其控制的变焦系统，由所述控制单元进行计算得出所述变焦系统需要变焦的数据并传输至所述变焦系统进行变焦。

优选地，所述变焦系统包括微动电机及受其驱动的变焦镜头。

优选地，所述微动电机包括固定套，所述固定套包裹固定于所述变焦镜头外表面，所述固定套外表面缠绕线圈，所述线圈与所述控制单元连接，所述固定套外周设有支架，所述支架固定于所述投影单元内，所述支架内表面设有与所述固定套呈非接触状态的永磁体，所述固定套外壁设有至少一根滑轨，所述滑轨至少有一端固定在所述支架上，通电后所述固定套外表面的线圈产生电磁场与所述支架内表面的永磁体作用带动所述变焦镜头在滑轨上滑动。

优选地，所述测距装置包括测距发射端和测距感应端，所述测距发射端发射方向与所述地铁列车车厢外表面呈30度到60度夹角，所述测距感应端设于所述投影单元的上部或者下部。

优选地，所述测距装置的测距发射方向与所述地铁列车车厢外表面呈45度夹角。

优选地，所述控制单元还连接有一识别列车进站及出站的感应装置。

依借上述技术方案，本发明所述测距装置将隧道壁表面到所述投影单元的距离数据测量出来后发送到所述控制单元，所述控制单元进行计算得出所述变焦系统需要变焦的数据并传输至所述变焦系统进行变焦，增加测距装置后，保证了列车在行进过程中出现隧道壁表面与所述投影单元距离变化后仍然能够将投影画面清晰稳定的投放到隧道壁表面，而不会因为焦距的变化产生模糊不稳。

本发明另外还提供了一种地铁列车隧道投影方法，包括上述的地铁列车隧道投影系统，具体投影方法为：

所述地铁列车驶入隧道后，由所述感应装置通过光亮度或/和电磁或/和红外感应列车所处环境，向所述控制单元发送环境信号；

所述控制单元接收到环境信号后启动测距装置及投影单元，所述测距装置测定隧道壁与所述测距感应端的实际距离A1；

由所述测距装置将得出的实际距离A1传输给所述控制单元，所述控制单元根据实际距离A1计算出所述变焦系统需要变焦的具体数据并控制所述变焦系统中的微动电机运动，通过所述微动电机的固定套携带所述变焦镜头按照变焦具体数据进行轴向运动，使所述投影单元所投射的影像清晰度保持最佳状态；

所述地铁列车驶出隧道前，由所述感应装置通过光亮度或/和电磁或/和红外感应列车所处环境，向所述控制单元发送环境信号；

所述控制单元接收到环境信号后关闭测距装置及投影单元。

优选地，所述感应装置采用光传感器，当列车离开隧道进入车站时，由所述光传感器感受车站内光线亮度后将信号传递给所述控制单元，所述控制单元关闭投影单元；当列车启动离开车站再次进入隧道时，由所述光传感器感受到光线亮度的变化后将信号传递给所述控制单元，所述控制单元启动投影单元；