[发明专利]用于轨道交通信号安全产品的安全时钟及其实现方法有效
申请号: | 201310084314.X | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN103218010A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 张磊;杨辉;欧阳敏;董高云;张彬;陈庆安 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | G06F1/04 | 分类号: | G06F1/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 200070 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 交通信号 安全产品 安全 时钟 及其 实现 方法 | ||
1.一种用于轨道交通信号安全产品的安全时钟,其特征在于,包括工作时钟、监督时钟、CPU、寄存器以及锁存器,所述的工作时钟、监督时钟分别与寄存器连接,所述的CPU分别与工作时钟、锁存器连接,所述的寄存器与锁存器连接;
所述的工作时钟每设定时间产生一个时钟中断;监督时钟通过该时钟中断来锁存监督时钟对工作时钟的计数值,并将该计数值锁存在16位的锁存器中,CPU根据时钟中断从锁存器中读取工作时钟的计数值,并通过编码技术产生校核字的方式来判断计数值是否在设定范围内进而确定工作时钟的状态。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通信号安全产品的安全时钟,其特征在于,所述的工作时钟和监督时钟为两个独立的时钟源,且采用不同的晶振频率。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通信号安全产品的安全时钟,其特征在于,所述的监督时钟用于监督工作时钟。
4.一种如权利要求1所述的用于轨道交通信号安全产品的安全时钟的实现方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:启动后,清除安全时钟的初始值,将相应的值清零,并对安全时钟的中断进行清空;
步骤2:CPU根据工作时钟产生的时钟中断,读取锁存器中的计数值,并对该计数值进行编码,生成编码的校验位的值;
步骤3:若本次计数值和上次的计数值之差在容差范围以内,那么执行步骤5;若本次计数值和上次计数值之差不在容差范围以内,那么转向步骤4;
步骤4:认定工作时钟失效,设置时钟校核字为假值,系统宕机,导向安全侧;
步骤5:根据上次计数值的编码值和本次计数值的编码值该值进行编码运算,并将运算结果合并到最终的时钟校核字中;
步骤6:判断时钟中断是否少于N个,若为是,返回步骤2;若时钟中断等于N,将此时的时钟校核字即为最终的时钟校核字;
步骤7:将最终的时钟该校核字交由应用处理。
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