[发明专利]隧道照明质量环境试验装置有效
申请号: | 201310086424.X | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN103196657A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 梁波;李汶洋;潘国兵;罗红;皮宇航;曾俊祥;杨志攀 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | G01M11/02 | 分类号: | G01M11/02 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪;寸南华 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 照明 质量 环境 试验装置 | ||
发明领域
本发明涉及到隧道照明质量环境试验的技术,特别涉及到一种隧道照明质量环境试验装置。
背景技术
随着经济、技术的发展,对于隧道照明质量的要求越来越高,除节能环保等要求外,需要评价汽车灯光对隧道照明质量的影响,同时,还需要评价隧道照明和汽车灯光照明对于驾驶员的影响。为了能够准确的掌握汽车灯光对于隧道照明质量的影响,需要对隧道照明质量环境进行评价或试验。现有技术隧道照明质量环境试验通常采用真实车辆进行,即采用真实车辆开启车灯在隧道内行驶,通过检测和收集真实车辆内、外的光照度等数据,获取不同车型、不同灯型的汽车灯光对隧道照明质量的影响,以及隧道照明和汽车灯光照明对于驾驶员的影响。由于在道路上行驶的真实车辆的车型或灯型的品种繁多,不可能将所有车型或灯型的真实车辆都用于隧道照明质量环境试验,难于保证所获取的相关数据具有代表性和可靠性。另外,采用多种车型或灯型的真实车辆进行隧道照明质量环境试验不仅可操作性较低,还会污染环境,且费用较高。显然,现有技术隧道照明质量环境试验存在着难于保证所获取的相关数据具有代表性和可靠性,可操作性较低,还会污染环境,且费用较高等问题。
发明内容
为克服现有技术隧道照明质量环境试验存在的难于保证所获取的相关数据具有代表性和可靠性,可操作性较低,还会污染环境,且费用较高等问题,本发明提出一种隧道照明质量环境试验装置。本发明隧道照明质量环境试验装置包括底板、车轮、竖板、支撑板、灯板和车灯,底板安装在车轮上,竖板中心设置有长槽且安装在底板前端,支撑板倾斜安装在竖板的后侧且与竖板形成三角支撑,灯板中心对称设置有灯距调节槽且通过竖板中心的长槽安装在竖板前侧,车灯安装在灯板灯距调节槽内;采用蓄电瓶或市用交流电作为行驶动力和照明电源。
进一步的,本发明隧道照明质量环境试验装置的底板长度为120cm,宽度为80cm。
进一步的,本发明隧道照明质量环境试验装置的车轮高度不超过20cm。
进一步的,本发明隧道照明质量环境试验装置的灯板长度为180cm,宽度为20cm的槽钢,其中心对称设置的灯距调节槽长度为50cm,槽间距为40cm。
进一步的,本发明隧道照明质量环境试验装置的竖板为长度为140cm,宽度为20cm的槽钢,其中心设置的长槽距地面高度为50cm,长槽的长度为75cm。
进一步的,本发明隧道照明质量环境试验装置的车灯光照强度为白光,光照距离为30~40m,车灯高度为50~120cm可调,车灯间距为40~130cm可调。
进一步的,本发明隧道照明质量环境试验装置的竖板、支撑板和灯板之间的相互连接均采用螺栓连接。
进一步的,本发明隧道照明质量环境试验装置的竖板长槽边缘和灯板灯距调节槽边缘均设置有尺寸刻度。
本发明隧道照明质量环境试验装置的有益技术效果是能够方便的调整车灯间距和车灯高度,方便的更换车灯,能够方便的模拟不同车型、不同灯型的真实车辆在隧道内行驶,可靠性强,节省了费用,且绿色环保。
附图说明
附图1是本发明隧道照明质量环境试验装置的三维结构示意图。
下面结合附图及具体实施例对本发明隧道照明质量环境试验装置作进一步的说明。
具体实施方式
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