[发明专利]废旧轮胎切割装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种废旧轮胎回收领域，具体涉及一种废旧轮胎切割装置。

背景技术

随着社会的不断发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经普遍成为一种主要交通工具，这样产生的废旧轮胎数量也成倍增加，因而对废旧轮胎的回收再利用，不仅能节省大量资源，而且可以减小环境污染。中国专利号为200920163877.7公开一种废旧轮胎切圈机，它是由机架和机架上的动力传动机构、切圈刀、撑胎器构成的，这种结构的切圈机只有一个切刀，只能对轮胎两面分次进行切割，工作效率低，而且其撑胎器具有下列几个缺点：

1、需要在旋转盘上设置安装底座，该底座上加设滑动槽，如此一来，该滑动槽的长度就受底座的影响，不可能太长，从而致使撑胎杆移动的范围较小，所以该撑胎器所能适用的（不同直径大小的）轮胎的范围就小；

2、撑胎杆为一直杆，不能稳固轮胎内表面的形状，致使其内陷，撑胎效果不好；

3、调节丝杠需要手动调整，费时费力，调整不灵活。

发明内容

本发明所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种废旧轮胎切割装置，它可以对轮胎的两侧同时进行切割，而且撑胎板移动范围大、移动更快速，实现了撑胎时的尺寸免调、调节快速、适用范围大,适用于内径在10英寸至20英寸的所有轮胎，撑胎效果更充分。

本发明所采用的技术方案是：一种废旧轮胎切割装置，包括传动装置和刀具，所述传动装置一侧设有竖直的旋转盘，该旋转盘的一侧设有撑胎器，所述刀具包括位于所述撑胎器左上方的左侧刀具和位于所述撑胎器右上方的右侧刀具。

作为优选，所述撑胎器包括位于所述旋转盘中心的套管以及位于套管内部穿过旋转盘的伸缩杆，该套管上端通过压盖与伸缩杆固定连接，同时，所述套管轴接有支撑杆，该支撑杆的另一端轴接有撑胎板。

作为优选，所述旋转盘上设有转轴，该转轴与旋转盘固定连接并穿过旋转盘，同时该转轴位于套管和伸缩杆之间。

作为优选，所述撑胎板为与轮胎内表面形状相吻合的弧形板。

作为优选，所述旋转盘上设有供所述撑胎板来回移动的滑动槽，该滑动槽上设有轴承承载板。

作为优选，所述传动装置上设有动力装置，该动力装置上设有丝杠以及与该丝杠螺纹连接的两个从动板，所述从动板上设有带齿条的齿条槽，该齿条槽下方的齿条固定连接有置刀器，所述左侧刀具和右侧刀具设置于该置刀器内侧。

作为优选，所述动力装置上还设有呈正多面体的齿轮杆，在该齿轮杆上设有与所述从动板上齿条槽内的齿条相互啮合的齿轮。

作为优选，所述置刀器上设有一手轮，所述右侧刀具通过上连接带连接在手轮上方，所述左侧刀具通过下连接带连接在手轮下方，所述上连接带和所述下连接带与所述手轮相接触的面上设有相互啮合的啮合齿。

本发明的有益效果在于：本发明设置两个刀具，同时将撑胎器从水平放置修改为垂直放置，这样两刀具可以对轮胎的两面同时进行切割，大大提高了工作效率；而且直接在旋转盘上加设滑动槽，滑动槽长度不再受制于安装底座的大小，保证撑胎板移动范围更大，以适用于更多的轮胎，同时，该滑动槽上设有轴承承载板，便于撑胎板滑动。另外，撑胎板为与轮胎内表面形状相吻合的弧形板设计，这样撑胎效果更充分，使得轮胎更圆，切割的更标准。

附图说明

图1、本发明整体结构示意图。

图2、本发明中撑胎器部分结构示意图。

图中：1、传动装置；2、旋转盘；3、左侧刀具；4、右侧刀具；5、转轴；6、支撑杆；7、撑胎板；8、滑动槽；9、伸缩杆；10、压盖；11、动力装置；12、丝杠；13、从动板；14、置刀器；15、齿轮杆；16、手轮，17、轴承承载板，18、齿条槽，19、套管，20、齿轮，21、上连接带，22、下连接带，23、动力开关，24、齿条。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细说明。

实施例：如图1和图2所示，一种废旧轮胎切割装置，包括传动装置1和刀具，所述传动装置1一侧设有竖直的旋转盘2，该旋转盘2的一侧设有撑胎器，所述撑胎器包括位于所述旋转盘2中心的套管19以及位于套管19内部穿过旋转盘的伸缩杆9，该套管19上端通过压盖10与伸缩杆9固定连接，同时，所述套管19轴接有支撑杆6，该支撑杆6的另一端轴接有撑胎板7，所述撑胎板7为与轮胎内表面形状相吻合的弧形板，该撑胎板7上还可以加设防滑齿。所述刀具包括位于所述撑胎器左上方的左侧刀具3和位于所述撑胎器右上方的右侧刀具4。