[发明专利]一种内置钢绞线复合材料波形防撞护栏

说明书

技术领域

本发明涉及一种轻质高强耐腐蚀的波形防撞护栏，可作为防撞护栏用于公路工程中，属于复合结构领域。

背景技术

传统防撞护栏多采用混凝土结构、钢护栏和钢缆结构形式。混凝土结构刚度大，对车辆和人的伤害大；钢护栏容易锈蚀，会发生室温脆断，撞击损伤大，寿命短；钢缆结构刚度不够。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种防腐蚀、防脆断、不仅能保护路侧而且能保护人车的内置钢绞线复合材料波形防撞护栏。

本发明采用的技术方案为：一种内置钢绞线复合材料波形防撞护栏，该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线，所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线，所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。

作为优选，所述的钢绞线为先张法安置式钢绞线或后张法安置式钢绞线，所述后张法安置式钢绞线在所述复合材料加厚部分内设置预留管道。

作为优选，所述的钢绞线端头采用端头卡箍形成闭合圈，所述的卡箍采用不锈钢制作。

作为优选，所述的复合材料波形护栏为多个，复合材料波形护栏之间采用螺栓串联连接，钢绞线之间通过连接箍连接成一体。

作为优选，所述的复合材料波形护栏和复合材料加厚部分为纤维布层和树脂固化而成，纤维布层包括：单轴向、双轴向或多轴向的碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维以及杂交纤维布；树脂包括：不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂或酚醛树脂。

作为优选，所述的预留管道采用钢管、塑料管或复合材料管。

有益效果：本发明通过在具有轻质、高强、耐腐蚀等诸多优点的树脂基纤维增强复合材料波形防撞护栏内设置钢绞线，使得该防撞护栏具有重量轻、强度高，刚度大、耐腐蚀等优点；同时该结构的复合材料波形防撞护栏和钢绞线起到双层防护作用，适用于公路防撞护栏工程。

附图说明

图1为本发明采用先张法内置两束钢绞线复合材料波形防撞护栏截面结构示意图；

图2为本发明采用后张法内置两束钢绞线复合材料波形防撞护栏截面结构示意图；

图3为本发明内置两束钢绞线复合材料波形防撞护栏之间的连接示意图；

图4为本发明采用先张法内置四束钢绞线复合材料波形防撞护栏截面结构示意图；

图5为本发明采用后张法内置四束钢绞线复合材料波形防撞护栏截面结构示意图；

图6为本发明内置四束钢绞线复合材料波形防撞护栏之间的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

如图1-6所示：

实施例1

本发明的内置钢绞线复合材料波形防撞护栏，它包括复合材料波形护栏1，复合材料波形护栏1采用玻璃纤维与乙烯基树脂通过真空导入工艺制备，复合材料波形护栏1内采用先张法设置两束钢绞线2，钢绞线2处增设复合材料加厚部3，钢绞线2端部设置不锈钢端头卡箍5，复合材料波形护栏1与复合材料波形护栏1之间通过螺栓6连接，钢绞线2与钢绞线2之间通过连接箍7连接。

实施例2

本发明的内置钢绞线复合材料波形防撞护栏，它包括复合材料波形护栏1，复合材料波形护栏1采用玻璃纤维与乙烯基树脂通过真空导入工艺制备，复合材料波形护栏1内采用后张法预埋4根塑料预留管道4设置四束钢绞线2，钢绞线2处增设复合材料加厚部3，钢绞线2端部设置不锈钢端头卡箍5，复合材料波形护栏1与复合材料波形护栏1之间通过螺栓6连接，钢绞线2与钢绞线2之间通过连接箍7连接。

上述两个实施例中内置钢绞线复合材料波形防撞护栏的制备方法主要采用真空导入工艺，下面以后张法安置钢绞线为例：

a、先用钢或木头制作内置钢绞线复合材料波形防撞护栏的模具；

b、将多层纤维布（包括：单轴向、双轴向或多轴向的碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维以及杂交纤维布等）铺设于模具上，在要求的位置上预埋预留管道4，再铺设真空袋；

c、通过真空导入成型工艺将树脂（包括：不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂等）灌入到真空袋中；在常温常压下将树脂固化，待树脂固化成型后，取出构件，即形成复合材料波形护栏1；

d、在复合材料波形护栏1预留管道4中穿入钢绞线2，两端端头采用端头卡箍5形成闭合圈，使复合材料波形护栏1和钢绞线2结合为一体；；

e、最后将复合材料波形护栏1与复合材料波形护栏1之间搭接放置，并通过螺栓6连接，钢绞线2与钢绞线2之间通过连接箍7连接，使各部分结合为一体，形成内置钢绞线复合材料波形防撞护栏。