[发明专利]大跨度重型钢结构桅杆吊装施工方法无效
申请号: | 201310087577.6 | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN103161350A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 成军 | 申请(专利权)人: | 成军 |
主分类号: | E04H12/34 | 分类号: | E04H12/34 |
代理公司: | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人: | 葛雷 |
地址: | 226300 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨度 重型 钢结构 桅杆 吊装 施工 方法 | ||
1.一种大跨度重型钢结构桅杆吊装施工方法,其特征是:包括下列步骤:
(一)钢柱安装
(1)钢柱场内水平运输
钢柱构件在现场卸车后在构件下面加垫枕木,便于布置拖排及滚筒;滚筒在H型钢的传送胎架梁上滚动,H型钢的支点在砼梁上,钢梁与砼层之间加木板或枕木;
构件在传送胎架上进行水平拖运时采用慢速移动,速度不超过每分钟6m;构件与拖排之间垫放平整;
(2)桅杆吊装钢柱
采用高30m双组龙门桅杆起重机吊装,龙门架中心距5.5m,桅杆截面1.0m×1.0m,主肢杆4-∠90×90×6mm,腹杆∠63×63×6mm,节距1.0m*30;起重滑轮组采用H32-5D×2组,起重钢丝绳采用规格为6×37+1Ф19.5mm,长度300m×2根;起动卷扬机采用电动慢速5t卷扬机,起升速度4m/分;缆风钢丝绳不少于6根,规格为6*37+1Ф19.5mm,长度60m/根;钢柱起吊前,将吊索具、操作平台、爬梯、溜绳以及防坠器固定在钢柱上,用钢柱上端焊接好的耳板进行起吊;
桅杆的安装采用50t汽吊进行吊装,50t汽吊的吊臂长42m,而桅杆的高度为30m,自重4.5t,作业半径为6~8m;桅杆竖立后收紧缆风绳,待桅杆缆风绳收紧后,松卸吊挂的钢丝绳;
根据平面布置图竖立30m龙门桅杆,同时把桅杆脚的轴线对齐钢柱的中心轴线;桅杆脚的钢板不能与混凝土直接接触,加垫木板或枕木;在桅杆脚的下层设置加固支撑柱,以确保安全;双组滑轮吊装点布置使用平衡吊梁,保持滑轮组的受力均衡;
桅杆吊装钢柱时吊机或桅杆吊装时钢柱的底部应采取滚动滑车随起吊移动,避免造成重力集中破坏砼内部结构;吊机或桅杆吊装时,钢柱的底部采取反方向拉力控制钢柱移动的速度;拆除龙门架和竖立龙门架时采用汽吊作业,保障安全生产;汽吊在层面上施工作业时,它的支撑脚支撑在砼梁上,而且要加垫土板或枕木;
(二)钢桁架安装
(1)钢桁架现场拼装
钢桁架采用工厂杆件下料,加工好后散件运输到现场,现场搭设临时拼装抬架,在现场进行桁架拼装,然后整榀进行一次吊装施工;
拼装胎架采用18号工字钢和10#槽钢制成,拼装架用水准仪测量以控制标高;胎架设置避开节点位置,满足焊工的施焊空间;
桁架拼装工艺如下: 拼装胎架平台布置:组装平台检测并调整水平,胎架高度为0.8米,各端面铣平,在组装平台上弹出构件投影线; 中间弦杆定位:制作检测合格的弦杆吊上胎架,定对地面基准线定位; 两侧弦杆定位:制作弦杆吊上胎架,定对地面基准线定位; 桁架直腹杆定位:制作直腹杆吊上胎架,定对地面基准线定位,定位焊采用手工焊,对称焊缝同时施焊; 桁架斜腹杆定位:制作斜腹杆吊上胎架,定对地面基准线定位,定位焊采用手工焊,且对称焊缝同时施焊; 检测:桁架组装后的整体检测,利用全钻仪测量桁架各控制点的空间位置是否符合预拼装要求,复核地样基准,并检验各个对接接口间距要求,桁架对角线差不应大于8mm,对局部超差部位实施矫正;
(2)桅杆吊装钢桁架
起重滑轮组采用H20-4D×4组,每根桅杆2组,起重钢丝绳采用规格为6×37+1Ф19.5mm,长度300m×4根;起动卷扬机采用电动慢速5t卷扬机,起升速度4m/分;缆风钢丝绳每根桅杆不少于6根,规格为6×37+1Ф19.5mm,长度60m/根。
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