[发明专利]一种制动器体及配置该制动器体的盘形制动器在审
申请号: | 201310088339.7 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN103195843A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 王明华;王晓华;彭英;赵纪峰;白云华;陈志辉;权毅;杨计革;赵凯;朱萌;刘子彪;赵艳华 | 申请(专利权)人: | 洛阳中重自动化工程有限责任公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;F16D55/22;F16D65/22;B66D5/14;B66D5/26;F16D121/06 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 配置 形制 | ||
技术领域
本发明涉及制动装置技术领域。
背景技术
关于提升机用盘行制动器,专利号为ZL200520031244.2的专利文件中公开了一种由液压组件、筒体衬板和制动器体构成的制动器,制动器体内置有筒体衬板,筒体衬板与闸瓦由螺栓固定连接;制动油缸壳体内置有液压油管道,制动油缸环内置有活塞,活塞与制动油缸组成压力油腔,液压油管道与油腔连通;活塞与制动油缸由密封圈连接;制动油缸外的与碟形弹簧压紧连接,制动油缸外圆与调整螺母固定连接,调节螺母与制动器体丝扣连接,并且由锁紧螺钉固定;筒体衬板上的压板由螺栓将其与闸瓦固定连接在一起。但该闸瓦对闸盘施加的制动力不一致,容易对制动盘造成不良的偏载影响;而且不能自动适应制动盘偏摆,制动不可靠。
发明内容
本发明创造所要解决的技术问题之一是提供一种制动器体。
本发明创造所要解决的技术问题之二是提供一种配置上述制动器体的盘行制动器,该盘行制动器两侧闸瓦对闸盘施加的制动力一致,而且可自动适应制动盘偏摆,制动可靠。
本发明创造为解决上述技术问题,采用以下技术方案:
本发明创造提供的制动器体,设置为圆柱体,圆柱体两侧铣有对称平面;圆柱体内部设置台阶孔,所述台阶孔中心线与圆柱体中心线偏离一定距离且平行;所述台阶孔内设有键槽,台阶孔大径孔靠近制动器体端部设置为螺纹孔;所述圆柱体靠近台阶孔小径孔一端铣出凹槽,所述凹槽与两侧平面垂直。
本发明创造提供的配置上述制动器体的盘形制动器,包括制动器体,
所述制动器体台阶孔小径孔处设置带闸瓦的固定筒体衬板,台阶孔大径孔处设置能在其内轴向运动的带闸瓦的活筒体衬板;
带闸瓦的活筒体衬板中心固定有导向轴,导向轴外圈上设有碟簧内套,碟簧内套外圆上设置蝶形弹簧组;
导向轴内孔与联接螺栓结合处通过螺旋运动带动压紧机构压紧蝶形弹簧组;
压紧机构内还形成通过油路与外部液压站接通的密闭油腔,所述密闭油腔具备充满液压油时,蝶形弹簧组受压缩,带闸瓦的活筒体衬板与制动盘脱离;还具备卸去液压油时,蝶形弹簧组回弹,带闸瓦的固定筒体衬板和带闸瓦的活筒体衬板靠紧制动盘。
进一步的,所述带闸瓦的活筒体衬板通过设置在键槽孔内的导向键做轴向运动。
进一步的,所述压紧机构设置为单缸油缸。
进一步的,所述压紧机构包括设置在联接螺栓上的活塞、与活塞密封件连接的带碟簧座油缸,所述带碟簧座油缸底座与蝶形弹簧组连接;活塞与带碟簧座油缸之间形成密闭油腔。
进一步的,所述带碟簧座油缸外圈设有调整螺母,所述调整螺母与制动器体的螺纹孔形成螺旋副对带碟簧座油缸进行轴向限位。
进一步的,所述带碟簧座油缸上设有油缸盖板。
进一步的,所述有油缸盖板上连接防尘盖。
由于采用了上述技术方案,本发明创造具有如下有益效果:
1、该盘形制动器结构简单,两侧闸瓦联动对闸盘施加的制动力一致,不会对制动盘造成不良的偏载影响。
2、制动器体台阶孔中心线与圆柱体中心线偏离一定距离且平行,实现自动适应制动盘偏摆,制动可靠。
3、单油缸双作用的闸瓦结构,可减少主轴装置轴向尺寸缩短,进而可减少硐室尺寸及基建投资。
4、采用油缸后置式结构,可避免意外泄漏油污染闸盘。
5、亦可广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、工程机械、船舶、机床、国防等部门。
附图说明
图1是本发明创造优选实施例制动器体的结构示意图;
图2是本发明创造优选实施例制动器体的剖视结构示意图;
图3是本发明创造优选实施例制动盘的剖视结构示意图;
具体实施方式
结合图1和图2,本实施例的制动器体,设置为圆柱体,圆柱体两侧铣有对称平面206;圆柱体内部设置台阶孔,台阶孔中心线与圆柱体中心线偏离一定距离且平行;台阶孔内设有键槽205,台阶孔大径孔202靠近制动器体端部设置为螺纹孔203;圆柱体靠近台阶孔小径孔201一端铣出凹槽204,凹槽与两侧平面垂直。
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