[发明专利]一种单相工频变压器式充电设备有效
申请号: | 201310088908.8 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN103138350A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 严为人;管文明 | 申请(专利权)人: | 张家港市华为电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 黄春松 |
地址: | 215622 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单相 变压器 充电 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种充电设备,尤其涉及一种单相工频变压器式充电设备。
背景技术
市面上的大部分充电机使用的是开关电源式充电机和工频式充电机采用恒流恒压模式给铅酸蓄电池充电,充电缩短的同时,出现电池发热、失水严重等相关问题。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题,提供一种单相工频变压器式充电设备。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种单相工频变压器式充电设备,包括有设备盒体,所述的设备盒体上设置有盒盖,其中:所述的设备盒体内设置有微电脑控制板,所述的微电脑控制板的输送端口上设置有用电管理接口,所述的微电脑控制板上设置有相互独立的模块式接插槽,所述的模块式接插槽上分别连接有整流组件、变压组件,所述的设备盒体上设置有显示组件,所述显示组件的信号输入端口连接微电脑控制板的信号输出端口。
进一步地,上述的一种单相工频变压器式充电设备,其中:所述的整流组件为片式整流桥组件,所述的片式整流桥组件至少设置有三层独立的整流片。
更进一步地,上述的一种单相工频变压器式充电设备,其中:所述的变压组件为工频变压器,所述的工频变压器上设置有辅助定位框。
更进一步地,上述的一种单相工频变压器式充电设备,其中:所述的微电脑控制板上设置有均衡充电组件。
更进一步地,上述的一种单相工频变压器式充电设备,其中:所述的显示组件为独立式LED状态灯,或是所述的显示组件为液晶显示屏。
更进一步地,上述的一种单相工频变压器式充电设备,其中:所述的设备盒体与盒盖上设置有通风孔。
再进一步地,上述的一种单相工频变压器式充电设备,其中:所述的盒盖上设置有辅助把手。
本发明技术方案的优点主要体现在:1.充电过程实现了智能化闭环控制,采用微电脑控制板嵌入式CPU自动对在充蓄电池进行检测、动态跟踪、闭环控制、使蓄电池处于最佳充电状态。
2.充电机运用智能动态调整充电技术,充分渗透到蓄电池极板内部,不仅让蓄电池完全充足电,而且能让蓄电池在充电时处于微量析气状态,以减少电解液和水分的挥发,因此基本消除了过充电、气泡冲刷电池极板对电池的寿命的影响,可以延长电池的使用寿命。
3.保护功能、可靠性高:具有过流、过载、短路、极性接反、过充、温度补偿等多种保护,防止充电机因误操作而损坏,操作方便,当出现故障充电机显,故障代码。同时具有均衡充电功能,能防止电池层化和硫酸盐化,层化和硫酸盐化都会缩短电池的寿命。
4.结构简单、维修方便:直观明了,可以随时了解充电机充电过程中的电压、电流、充入容量、充电时间等信息,能够手动控制均衡充电便于用户维护蓄电池。该充电机电路结构简单可靠,电磁干扰小。
由此,本发明可以广泛应用于电动叉车、电动搬运车、电动升降车、电动托盘车、电动堆高车、电动游览车、电动高尔夫球车等各种电动车用蓄电池。同时,也可以用到汽车、坦克车、中小型发电机组等启动蓄电池。
附图说明
本发明的目的、优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本发明技术方案的典型范例,凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案,均落在本发明要求保护的范围之内。这些附图当中,
图1是本单相工频变压器式充电设备的构造示意图。
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