[发明专利]一种挺柱综合检具

说明书

技术领域

本发明属于检具领域，具体地说，尤其涉及一种能检测挺柱顶面径向跳动度及面轮廓度的综合检具。

背景技术

众所周知，挺柱是汽车发动机进气系统的重要部件之一，且挺柱顶面的径向跳动度及面轮廓度是一个重要的参数指标，这两个检测指标均不能超标。目前，一般采用专门的三坐标仪来检测挺柱顶面的径向跳动度，而挺柱顶面的面轮廓度则依靠另外的轮廓度仪来检测，虽然检测精度高，但是需要两套单独的专门仪器来进行检测，且三坐标仪和轮廓度仪均为精密仪器，不仅价格高昂，而且操作复杂；另外，三坐标仪和轮廓度仪对使用环境的要求比较苛刻，这样就不能在现场对挺柱进行检测，为此急需解决上述技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种简易的挺柱综合检具，以便在现场通过该综合检具来检测挺柱顶面的径向跳动度及面轮廓度。

本发明的技术方案如下：一种挺柱综合检具，其特征在于：包括底板（1）和直线滑台（7），其中底板（1）上方水平设有一个转盘（2），该转盘的中心部位通过转动组件与底板（1）相连；所述转盘（2）上方设有夹持板（3）和V型块（4），其中V型块（4）与转盘（2）顶面固定，该V型块的开口朝向夹持板（3）；所述夹持板（3）的两端均分别通过螺钉（5）与V型块（4）开口端的对应部位固定，该夹持板与V型块（4）的开口之间形成夹持区域（Q），在该夹持区域装夹挺柱（T）后，挺柱（T）的轴心线与所述转盘（2）的轴心线在同一条直线上；所述V型块（4）上方竖直设有一只千分表（6），该千分表的表头朝向所述夹持区域（Q），且千分表（6）通过支撑组件支撑在所述底板（1）的顶面上；

所述直线滑台（7）位于转盘（2）旁边，该直线滑台的滑轨（7a）与所述底板（1）顶面固定，直线滑台（7）的滑台（7b）顶面固定有一块连接板（8），且滑台（7b）可沿滑轨（7a）直线移动；所述连接板（8）的顶面固定有表座（9），在表座的安装端安装有一只杠杆千分表（10），该杠杆千分表的表头与所述千分表（6）的表头在同一水平面上，且杠杆千分表（10）的表头移动时能够通过所述转盘（2）的中心。

测量前，将待测量的挺柱（T）装夹在所述夹持区域（Q），且挺柱（T）的外圆面与V型块（4）的两个开口端接触。

测量挺柱（T）顶面的径向跳动度时，先使千分表（6）的表头接触挺柱（T）的顶面，然后通过手动方式带动转盘（2）转动，进而使挺柱（T）跟随转盘（2）一起转动，这时就可通过千分表（6）的读数来测量挺柱（T）顶面的径向跳动度。

测量挺柱（T）顶面的面轮廓度时，先使杠杆千分表（10）的表头接触挺柱（T）的顶面，然后通过手动方式带动滑台（7b）沿滑轨（7a）直线移动，这时就可通过杠杆千分表（10）的读数来测量挺柱（T）顶面的面轮廓度，并可并通过计算最大面轮廓度与最小面轮廓度的差值得出挺柱（T）顶面的弓高。

采用以上技术方案，本发明为一种简易的综合检具，并具有检测挺柱（T）顶面径向跳动度及面轮廓度的功能，检测精度高，检测方便，且该综合检具对使用环境的要求较低，这样就能在现场临时进行检测，检测效率也有了大幅提高，从而很好地克服了传统检测方式的缺陷，具有很好的技术价值，适于广泛推广运用。

作为优选，所述转动组件由转轴（11）、轴套（12）和底板镶件（13）构成，其中底板镶件（13）固设在所述底板（1）的顶面上；所述轴套（12）为上小下大的两段式阶梯结构，该轴套的小径端固设在所述转盘（2）的中心孔内，且轴套（12）的大径端位于转盘（2）底面与底板（1）的顶面之间；所述转轴（11）上部伸入轴套（12）的内孔中，并与该内孔转动配合，且转轴（11）下部穿过所述底板镶件（13）上的过孔后，与底板（1）上的安装孔过盈配合。

采用以上结构，本发明能保证转轴（11）与轴套（12）之间转动灵活，以便测量挺柱（T）的径向跳动度。

在本发明中，所述支撑组件由支撑杆（14）、调节杆（15）、调节螺钉（16）和压紧螺钉（17）构成，其中支撑杆（14）呈竖直设置，其下端部与所述底板（1）固定；所述调节杆（15）呈水平设置，该调节杆的一端穿过支撑杆（14）上端部的安装孔后，由所述调节螺钉（16）锁紧，该调节螺钉沿轴向设置在支撑杆（14）的上端；

所述调节杆（15）另一端沿轴向开有一个上下贯通的安装槽，该安装槽的两个侧边通过所述压紧螺钉（17）相连。

采用以上结构，本支撑组件可牢靠地支撑所述千分表（6），并可通过调节螺钉（16）和压紧螺钉（17）来调整千分表（6）的位置。