[发明专利]一种轮毂气门孔去毛刺专用设备有效
申请号: | 201310092612.3 | 申请日: | 2013-03-22 |
公开(公告)号: | CN103624183A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 孙锋峰;孙炼飞;孙兴源;赵尊一;章华 | 申请(专利权)人: | 浙江金固股份有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D19/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 气门 毛刺 专用设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种去毛刺设备,具体涉及一种轮毂气门孔去毛刺专用设备。
背景技术
汽车轮毂在制造过程中需要在轮毂的轮辋上冲出一个气门孔,冲裁这道工艺不可避免的在气门孔边缘有毛刺产生;因而在气门孔冲裁成型后需要增加一道去毛刺工艺。目前轮毂气门孔去毛刺工艺通常是采用电动钻头或手动钻头;在去毛刺时,操作者手持钻头采取手工用钻头钻毛刺的方法来去除气门孔边缘的毛刺。例如,中国专利公开号CN1843675 ,公开日2006年10月11日,发明创造的名称为孔口毛刺快速手动清理工具,其中间套有一可旋动的曲柄短管的弓形曲柄,该曲柄的顶端为一旋转的球柄,所述的曲柄的下端具有内螺纹,该内螺纹内旋装有一倒角刀。
目前这类通过采用电动钻头或手动钻头来去除气门孔边缘的毛刺,不仅去毛刺效率低、劳动强度大;而且还因工人熟练程度不同,去毛刺质量不稳定。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的轮毂气门孔去毛刺加工操作,不仅去毛刺效率低、劳动强度大;而且还因工人熟练程度不同,去毛刺质量不稳定的问题,提供一种可有效提高去毛刺效率、降低劳动强度,并保证去毛刺质量稳定的轮毂气门孔去毛刺专用设备。
本发明的技术方案是:
一种轮毂气门孔去毛刺专用设备,包括机台、设置在机台上、与轮毂内周面相匹配的环形下模台及位于环形下模台上方的冲头;所述环形下模台外周面上设有与轮毂气门孔相对应的竖直孔、且该竖直孔中心线与环形下模台中心线之间的夹角和轮毂的轴线与气门孔中心线之间的夹角相同;所述竖直孔内设有可上下移动的找正顶针及位于找正顶针下方、用于顶起找正顶针的第一复位弹簧;所述冲头位于找正顶针的正上方。
本方案的去毛刺专用设备在使用时;
首先将轮毂套在环形下模台上。
然后转动轮毂,当轮毂的气门孔与找正顶针对正时,找正顶针在第一复位弹簧的作用下顶起、并插入气门孔内。由于竖直孔中心线与环形下模台中心线之间的夹角和轮毂的轴线与气门孔中心线之间的夹角相同、且找正顶针可上下移动的位于竖直孔内,因而当找正顶针插入气门孔内后,气门孔将位于冲头的正下方。
最后,冲头下冲通过挤压的方式将轮毂气门孔边缘的毛刺去除。
本方案的轮毂气门孔去毛刺专用设备通过挤压毛刺的方式,将轮毂固定在专用设备上进行去毛刺,不仅有效提高去毛刺效率、降低劳动强度,而且避免了因工人熟练程度不同的原因而导致的去毛刺质量不稳定得问题,保证气门孔边缘去毛刺质量的稳定。
作为优先,机台上设有沿环形下模台中心线延伸的导轨,可沿该导轨移动的安装板及用于推动安装板沿导轨移动的推拉装置;所述安装板上设有电机,轴线与环形下模台中心线共线的转轴及位于电机转子与转轴之间的扭力传感器,该扭力传感器的输入端与电机转子相连接,相对的输出端与转轴相连接;所述转轴上、靠近环形下模台的一端设有与转轴相垂直的压板,压板朝向环形下模台的端面上设有至少一个呈周向均布、并与转轴轴线相平行的安装孔,且该安装孔与转轴之间的间距和轮毂轴线与轮毂的轮辐上的螺栓孔之间的间距相同;所述安装孔内设有可沿安装孔移动的插销及位于安装孔底部及插销之间、用于顶出插销的第二复位弹簧。
当轮毂套在环形下模台上后,先通过推拉装置推动安装板下移使压板抵靠在轮毂的轮辐侧面上;
然后电机通过转轴带动压板转动;由于安装孔与转轴之间的间距和轮毂轴线与轮辐上的螺栓孔之间的间距相同,因而在压板转动的过程中,当插销与轮毂的轮辐上的螺栓孔对正时,插销将在第二复位弹簧的作用下顶出、并插入螺栓孔内;当插销插入螺栓孔后,电机将带动轮毂一同转动,在轮毂转动过程中,当轮毂的气门孔与找正顶针对正时,找正顶针将插入气门孔内;由于找正顶针插在气门孔内阻止了轮毂转动,此时扭力传感器检测到的扭力值将增大,当扭力传感器检测到的扭力值达到设定值时,电机停止工作;同时推拉装置继续推动安装板下移通过压板将轮毂固定在环形下模台上。
最后,冲头下冲去除气门孔边缘毛刺。
作为优先,压板朝向环形下模台的端面上设有橡胶缓冲层,且橡胶缓冲层上设有与安装孔相对应的通孔,所述插销穿过该通孔。本方案通过橡胶缓冲层避免压板与轮辐之间的刚性接触,有利于保护压板与轮辐不受损坏。
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