[发明专利]一种透气减震鞋底及鞋有效

专利信息
申请号: 201310092941.8 申请日: 2013-03-22
公开(公告)号: CN103169434A 公开(公告)日: 2013-06-26
发明(设计)人: 丁思恩;丁思博;郑荣大;郑艺文;余常彬;黄明显 申请(专利权)人: 茂泰(福建)鞋材有限公司
主分类号: A47L13/14 分类号: A47L13/14;A47L13/18
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 张涛
地址: 362200 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 透气 减震 鞋底
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种透气减震鞋底及鞋,具体来说,涉及一种生产工艺简单,成本低廉,易于加工,并且能够根据脚部受力情况自行调节减震程度的透气减震鞋底及鞋。

背景技术

随着经济社会的不断发展,人们的物质生活水平不断的提高,追求物质享受的需求也越来越受到重视,特别是对日常必需品的要求越来越高。鞋是人们衣食住行的重要组成部分,而鞋底的功能直接影响行的舒适度和疲劳状况。为了提高人们运动过程中的舒适感、减轻疲劳感,越来越多的减震鞋便应运而生。

运动中,同一鞋底不同部位所需要提供的减震性能和支撑性能也是不同的。现有技术中减震鞋底一般有五类:气垫减震,气囊减震,减震装置减震,减震棒减震,弹性填充材料减震。

气垫减震:在鞋底设置缓冲气垫,而这种气垫本身技术成本高,加工工序复杂,生产成本高,不具有普适性;

气囊减震:气囊减震技术是根据空气力学原理而设计的全封闭式减震气囊,其中减震气囊一旦密封被破坏,空气被泄露,便失去减震功能。

减震装置减震:需要在鞋底安装减震器,减震器结构较复杂,而对应所匹配的鞋底的器室也具有较复杂的结构,不能按需调整。

减震棒减震:虽然能满足不同类型运动的受力需要,但是生产工艺复杂,并且欲达到不同的减震效果还需要客户自行调节。

弹性填充材料减震:这种结构使缓震体的受力面积恒定不变,反弹力变化不大,作用时间短缓震效果不明显,不能满足不同类型运动的受力需要。

现有技术尚未能提供生产工艺简单,成本低廉,易于加工,使用方便,并且能够根据脚部受力情况自行调节减震性能和透气性能的鞋底及鞋。

发明内容

根据上述领域的需求和不足,本发明提供一种透气减震鞋底及鞋,其技术方案是:

一种透气减震鞋底,包括大底和中底,其特征在于,所述中底设有透气孔,所述透气孔沿上下方向穿透所述中底,所述大底设有减震空腔,所述减震空腔的上部有开口,所述透气孔对应于所述减震空腔的开口处,所述透气孔和所述减震空腔共同构成减震透气器件。

上述减震空腔为上部开口的球形镂空。

上述减震空腔为多个,所述减震空腔为橡胶或高弹性体材料。

上述透气孔为均匀或不均匀分布的,大小一致或不一致的圆形冲孔。

上述透气孔小于减震空腔上部的开口。

对应于脚前掌和脚后跟的减震空腔分别为脚前掌减震空腔和脚后跟减震空腔,所述脚前掌减震空腔和脚后跟减震空腔对应于受力部位处的腔室最大,所述脚前掌减震空腔的腔室沿脚趾方向和脚弓方向都逐渐变小,所述脚后跟减震空腔的腔室沿脚跟部方向和脚弓方向都逐渐变小。

上述减震空腔的腔壁厚度为1.5mm~2.5mm。

上述减震空腔的腔壁厚度为2mm。

所述中底为EVA材料,所述中底和大底用胶黏剂粘贴为一体。

上述减震鞋底对应于脚尖和脚跟的两端分别向上呈弧形翘起。

本发明还提供一种由上述减震鞋底制成的鞋。

技术效果:

本发明一种透气减震鞋底,包括大底和中底,其特征在于,所述中底设有透气孔,所述透气孔沿上下方向穿透所述中底,所述大底设有减震空腔,所述减震空腔的上部有开口,所述透气孔对应于所述减震空腔的开口处,所述透气孔和所述减震空腔共同构成减震透气器件。当不受力时,减震空腔内的压强约等于外界大气压,当鞋底上下受压时,腔内有空气流动产生与压力相互的排斥力,起到减震的效果。本发明减震鞋底能够根据脚的不同部位,不同的运动类型以及不同受力方向自行调节减震性能,并且与透气性能相得益彰。本发明能够在脚部与地面接触任何角度受力时都能缓冲压力,达到减震的效果,以满足各种不同运动的需求,并且所述鞋底设计合理,易于加工,使用方便,节约资源,经久耐用,制作成本低。

所述减震空腔为上部开口的球形镂空,上部开口的球形镂空设计使得该鞋底既能够根据脚部的受力情况自行调节受力状况,起到较好的减震效果,又美观大方,减省材料。

优选所述减震空腔为多个,所述减震空腔为橡胶或高弹性体材料,受压时容易产生形变,起到更好的减震效果,并且经久耐用。多个减震空腔与透气冲孔相适配,协同作用,减震透气效果更佳。同时,当鞋底上下受力时,减震空腔产生形变,因减震空腔为弹性体,减震空腔内会产生与压力相互作用的反弹力,减震效果好。

所述透气孔为均匀或不均匀分布的,大小一致或不一致的圆形冲孔,当底部受力时,减震空腔内空气流向透气孔内,使得鞋腔内有空气流通,对鞋腔起到透气作用。

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