[发明专利]改进型消音器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其一种涉及改进型消音器。

背景技术

汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，是由消音器、排气管其他附属装置装配成的整体，是利用声波叠加干涉原理制作而成的，现有的改进型消音器中消音器大多采用圆柱状的膨胀室结构，这种结构能起到一定的消音效果，但占据空间较大，且在汽车震动时起到的消音效果比较有限。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种占据空间小、消音效果好的改进型消音器。

为了实现本发明的目的，改进型消音器，包括排气管、消音器，所述排气管连接于消音器上，排气管的两端设有排气管垫片，所述消音器呈片状结构，内设五个膨胀腔，即第一腔、第二腔、第三腔、第四腔、第五腔，所述排气管垫片采用石棉与软金属的混合材料，所述膨胀腔的宽度分别为，第一腔为10-11mm，第二腔为20-21mm，第三腔为30-31mm，第四腔为15-16mm，第五腔为9-10mm。

本发明的有益效果在于：消音器占据空间更小，消音效果更好，尤其是在汽车震动的情况下能保持良好的消音效果，排气管垫片具有更好缓冲和连接效果。

附图说明

图1为本发明所述的改进型消音器的结构示意图；

图2为本发明所述的消音器的俯视图。

其中：1-排气管，2-排气管垫片，3-消音器，4-膨胀腔，5-第一腔，6-第二腔，7-第三腔，8-第四腔，9-第五腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

参见图1，改进型消音器，包括排气管1、消音器3，所述排气管1连接于消音器3上，排气管1的两端设有排气管垫片2，所述消音器3呈片状结构，内设五个膨胀腔4，即第一腔5、第二腔6、第三腔7、第四腔8、第五腔9，所述排气管垫片2采用石棉与软金属的混合材料，所述膨胀腔的宽度分别为，第一腔5为10-11mm，第二腔6为20-21mm，第三腔7为30-31mm，第四腔8为15-16mm，第五腔9为9-10mm。

基于上述，本发明的有益效果在于：消音器占据空间更小，消音效果更好，尤其是在汽车震动的情况下能保持良好的消音效果，排气管垫片具有更好缓冲和连接效果。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。