[发明专利]校正座椅导轨上的孔图案的地毯垫片和座椅导轨安装组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于校正座椅导轨上的孔图案的地毯垫片及其座椅导轨安装组件。

背景技术

在汽车中，座椅通过座椅导轨安装于汽车地板上。座椅导轨是复杂的冲压零件，对于高端加工工具，它需要大量的资本投入。这些加工工具规模较大，并且需要利用传送工具在多个工艺步骤中形成所需的各种形状和构造。传送工具要求在零件本身上具有加工传送孔。在现有的座椅导轨的生产过程中，在座椅导轨上设置有加工传送孔，以便使其在多个工艺步骤中能固定于不同的处理基座。对于每个用户和每种车辆，通常座椅导轨的地板安装孔的位置都是非常特定的。每个用户可能具有自己特殊的需求，每种车辆可能也有各自的特殊要求，因而它们所要求的地板安装孔的位置很可能不同于原有的那些地板安装孔的位置。如果还使用已有的加工工具来加工座椅导轨，则地板安装孔和加工传送孔的位置很可能会彼此重合。此种情况很可能会使得用户不能再使用已有的加工工具，而必须去另外设计和开发新的加工工具。这会导致成本上升。特别是对于生产量小的一些项目，导轨基座加工工具的成本对于其制造成本来说更是一个很大的影响因素。

图1是一个立体图，该立体图示出了在现有技术中导轨在加工过程中被固定于基座上的情形。如图1所示，附图标记1所指部位为加工传送孔所在部位，附图标记2表示被加工的导轨，附图标记3表示加工基座，导轨2具有多个加工传送孔1，各个加工传送孔1之间具有固定间距，并且导轨2通过使用紧固件穿过加工传送孔1而固定于基座3。在导轨的加工制造中，如果加工传送孔需要进行改变，则就必须设计和制作新的加工工具以适应于这种改变。相应地，这会导致高的制造成本。因而，人们通常会尽可能地使用相同的加工工具来制造导轨，以便降低成本。

图2为现有技术中的加工成的导轨的俯视图。如图2所示，在导轨2上，除了加工传送孔1之外，还设置有用户安装孔4。用户安装孔4用于提供导轨2和车辆地板之间的连接。并且在导轨2中，用户安装孔4之间的间距为L1，加工传送孔1之间的间距为L2。用相同的加工工具加工的导轨具有相同的加工传送孔。但是，不同的项目可能会要求具有不同的用户安装孔设计方案。因而，在用相同的加工工具加工的导轨用于不同的项目的情况下，在连接部位处，在下部导轨2上设置的用户安装孔4有可能会和加工传送孔1干涉或者重合。图2的右侧部分显示了加工传送孔1和用户安装孔4部分重合的情形。如果人们要使用现有的加工工具的话，就不可能避免有时会出现两个孔重合（例如呈“8”字形重合）的情况的发生。上述的孔的重合会导致导轨和车辆地板之间的连接可能不再为刚性支撑连接，因而容易产生松动。而且在用户将导轨连接到车辆地板之后，导轨的固定也存在很大的松动风险。

发明内容

鉴于现有技术的缺陷，本发明的目的在于开发一种用于校正座椅导轨上的孔图案的地毯垫片及其座椅导轨安装组件，通过本发明的地毯垫片可以降低座椅导轨的制造成本。

本发明采用地毯垫片，该地毯垫片通常用于使车辆地板和座椅导轨之间维持预定距离。本发明的地毯垫片具有特定的凸起形状，该凸起形状填充座椅导轨中的不需要的加工传送孔，从而使得座椅导轨产生所需的标准导轨孔图案。其中产生的地板安装孔将以正确的尺寸位于它所需要的位置处。同时该导轨还可以适用于不同的项目。而且还可以通过对地毯垫片进行冲压来形成上述的凸起形状，因而不需要额外的材料。

具体地，根据本发明，提供了一种用于校正座椅导轨上的孔图案的地毯垫片，其特征在于，所述地毯垫片包括：

通孔，所述通孔穿过所述地毯垫片的顶表面和底表面；以及

凸出鼻部，所述凸出鼻部从所述地毯垫片的顶表面向上凸起，并且所述凸出鼻部与所述通孔相邻布置，

其中在所述座椅导轨中具有加工传送孔和用户安装孔，所述加工传送孔和所述用户安装孔彼此相邻布置；

所述通孔的形状和所述用户安装孔的形状相匹配，使得在组装所述座椅导轨和所述地毯垫片时，所述通孔和所述用户安装孔对齐；并且

所述凸出鼻部的形状和所述加工传送孔的形状相互匹配，使得在组装所述座椅导轨和所述地毯垫片时，所述凸出鼻部能插入到所述加工传送孔中，从而所述凸出鼻部和所述加工传送孔相配合。

应该理解，本文中的“所述加工传送孔和所述用户安装孔彼此相邻布置”涵盖了加工传送孔和用户安装孔彼此部分重合且彼此连通的方案，也涵盖了加工传送孔和用户安装孔没有彼此重合、但是彼此靠近布置的方案。