[发明专利]一种轮子寿命测试机有效
申请号: | 201310096914.8 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN103207068A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 陶明镜 | 申请(专利权)人: | 巨人通力电梯有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮子 寿命 测试 | ||
技术领域
本发明涉及机械测试设备,特别用于测试轮子寿命的测试机。
背景技术
目前市场上一般对轮子的质量检测只能靠目测,而目测有不可能看出材质的耐磨程度。生产厂家要么靠使用者使用后的回馈来得知轮子的质量,要么就去买比较贵的设备专门检测,这样会大大的提高成本。
发明内容
本发明的目的,是解决上述技术问题,提供一种结构简单,使用方便,可以高效、快速检测轮子寿命的测试机。
本发明的技术解决方案是:一种轮子寿命测试机,包括支架和底座,所述底座上设置有可自由转动的转盘、用于固定被测轮子的固定装置和用于记录转盘运行里程的计数器;所述转盘连接有驱动装置,所述固定装置以转盘为中心,均匀分布在转盘的四周。
被固定装置固定的轮子表面与转盘贴合,通过驱动装置驱动转盘转动,由转盘带动轮子转动,计数器可以记录转盘的行程,这样就可以通过轮子的磨损状况来知道轮子的使用寿命。整个测试机结构简单,操作方便,并可以多个轮子一起测试,提高了测试效率。
作为优选,所述固定装置包括气缸、轴承座和导轴,导轴穿过轴承座外的一端设置固定部。固定部用于固定轮子的位置,与轮子转动连接。
作为优选,所述每个固定装置都由气压机并联连接,统一输出稳定气压。为了更好的测试轮子在一定压力下的寿命情况,所以给气缸给导轴一个稳定的压力,这样被导轴固定的轮子也会收到同样的作用力与转盘接触。保证每个轮子收到的压力是一致,提高检测的精准度。
作为进一步优选,所述导轴上设置有挡块,所述轴承座内设置有与挡块配合的轴向槽和径向弧形槽。导轴在没有收到作用力的情况下是可以在轴承座内伸缩的,这样有利于安装或拆卸轮子,但如果没有径向的固定力,导轴会在轴承座内自转,这样不利于测试轮子,所以我们在轴承座内设置了轴向槽和径向弧形槽。与导轴连接的挡块在轴向槽的限位下使导轴不会自转。当我们要安装或拆卸的时候,可以将挡块移动到径向弧形槽的位置,这样导轴就可以转动。
作为进一步优选,所述轴向槽的一端设置挡板,用于防止导轴穿出轴承座外。
作为优选,所述固定装置为四个。为了加高效率,可以多个轮子同时检测。
作为优选,所述计数器上连接有显示屏。为了更方便使用者记录和操作测试机,所以在计速器上安装显示屏,可以更好的观察测试过程和记录情况。
作为进一步优选,所述计数器与驱动装置通过电线连接,所述显示屏上设置有控制驱动装置的控制开关。这样当计数器显示转盘转到了一定行程时,就可以控制驱动装置停止。使用者可以更精准的并有计划性的检测轮子。
作为优选,还包括设置于底座上的保护罩。为了防止轮子飞出伤到操作者或其他意外事故,所以设置了一个保护罩,将里面的设备罩住,但这个保护罩一般都是透明材质的,可以方便使用者观察。
本发明有益效果是:多个被检测的轮子在一个转盘的带动下运动,气缸给予轮子一个恒定的压力。转盘的转动里程和运行速度,气缸给予的压力都可以精确控制的,并且被测轮子可以快速的更换。本测试机具有成本低,操作方便,检测效率高,精准度高等优点。
附图说明
图1为本发明实施例结构示意图;
图2为固定装置的局部剖视图。
图中:1-支架,2-底座,3-转盘,4-固定装置,41-气缸,42-轴承座,43-导轴,431-固定部,44-轴向槽,45-挡块,46-径向弧形槽,47-挡板,5-计数器,6-显示屏,7-驱动装置,8-控制开关,9-保护罩,10-气压机。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本发明作进一步说明。
实施例1,如图1和图2所示, 四角的支架1上固定连接圆形或方形的底座2,底座2中有圆形孔,孔上设置了圆形的转盘3,转盘3一般采用磁钢材质,转盘3一侧有计数器5对转盘的转动里程进行记录。计数器5内有用霍尔传感器采集信号。转盘3下连接了驱动装置7,驱动装置7包括电机、转轴、变频器与减速机等设备。轮子的旋转速度由变频器参数设定。底座2上固定连接了至少一个以上的固定装置4,所述固定装置4用于固定被测轮子的位置。所述固定装置4包括气缸41、轴承座42和导轴43,导轴43穿过轴承座42外的一端设置固定部431,固定部431为U型夹板,被测轮子设置于上下夹板的中间,通过螺栓固定在其中。同时要保证被测轮子的水平面要与转盘3的水平面平行。每个气缸41都由气压机10并联连接,统一输出稳定气压。这样可以保证每个轮子受到的压力一致。导轴43是套接在轴承座42内,所述导轴43上一体焊接有挡块45,轴承座42内设置有与挡块45相配合的轴向槽44和径向弧形槽46。所述轴向槽44的一端焊接挡板47,用于防止导轴43穿出轴承座42外。在没有气压的情况下,导轴43的挡块45可以在轴向槽44内作轴向运动,由于有轴向槽44的限位作用,导轴43不会自转。只有在安装或拆卸轮子时,可以将导轴43的挡块45拖到径向弧形槽46的位置,这样导轴43就可以转动,有便于拆卸用于固定轮子的螺栓。计数器5与驱动装置7也就是与电机通过电线连接,计数器5上装有显示屏6,所述显示屏6上设置有控制电机的控制开关8。计数器可设定预计试验转数,等到达目标后,就自动停止电机,试验自动停止。为了工作安全,在底座2上设置一个透明材质的保护罩9,这样既可以观察测试过程,有可以减少安全事故的发生机率。
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