[发明专利]一种城市道路交通状态不均衡度检测方法

权利要求书

1.一种城市道路交通状态不均衡度检测方法，其特征在于该方法包括以下步骤：

c1、选择并计算得到城市路网各个路段和交叉口交通状态指标；

c2、定义表征城市道路交通状态不均衡度的指标；

c3、由各个路段和交叉口的交通状态指标，计算道路交通状态不均衡度；

c4、确定路网交通状态不均衡度。

2.根据权利要求1所述的城市道路交通状态不均衡度检测方法，其特征在于，步骤c1的过程包括：

c11、选取路段和交叉口交通状态指标，路段交通状态指标采用交通拥堵指数J，交叉口交通状态指标采用交叉口饱和度X；

c12、采集路段交通拥堵指数J所需交通流数据：信息发布间隔内表征路段i的检测断面交通流的平均速度和平均时间占有率；交叉口饱和度X所需交通流数据：交叉口k相位j进口车道实际交通量、饱和流率S_kj、绿灯时间和交叉口信号周期c；

c13、计算路网每个路段和交叉口的交通状态指标；

①设定速度与速度拥堵指数的关系呈线性关系，且速度的最小值0和最大值对应速度拥堵指数分别为1、0；路段i的速度拥堵指数的计算公式为：

②设定时间占有率与时间占有率拥堵指数呈线性关系，时间占有率的最小值0和最大值对应速度拥堵指数分别为0、1；则路段i的时间占有率拥堵指数的计算公式为：

③融合速度拥堵指数和时间占有率拥堵指数，建立路段交通状态指标——路段交通拥堵指数，路段i的交通拥堵指数计算公式如下，为速度和占有率权重系数：

④交叉口k相位j的饱和度为：

⑤交叉口k的饱和度为：

。

3.根据权利要求1所述的城市道路交通状态不均衡度检测方法，其特征在于，步骤c2具体是：定义路网交通状态均衡系数

表示路网所有路段或交叉口中，处于非均衡状态的那部分路段/交叉口交通状态指标占总路段/交叉口交通状态指标的百分比，是判断路网交通均衡程度及路网整体交通状况的指标，其值在0到1之间；越接近0就表明路网交通状态越是趋向均衡，路网整体交通状况均衡稳定；反之，不同路段或交叉口的交通状态存在明显差异，路网局部交通拥堵严重，而其它区域交通运行顺畅；路网交通状态均衡系数取决于路段交通状态均衡系数和交叉口交通状态均衡系数。