[发明专利]一种潜艇应急驱动装置及使用方法有效
申请号: | 201310098144.0 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN103192967A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 孙文哲;聂晶;李泓坤;闫飞;周书敏;张津 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | B63G8/08 | 分类号: | B63G8/08 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人: | 张民华 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 潜艇 应急 驱动 装置 使用方法 | ||
1.一种潜艇应急驱动装置,设置于一潜艇中,其特征是:
包括:潜艇水箱、淡水囊、中空纤维膜组件、混合室、喷水推进器、后部阀门、夹层阀门、前部阀门和法兰;
所述潜艇水箱为潜艇壳身部分,所述淡水囊可容纳淡水,包含于所述潜艇水箱内,所述淡水囊外表与潜艇水箱之间留有夹层;
所述中空纤维膜组件用所述法兰与所述淡水囊相连接,并置于所述混合室中;
所述喷水推进器位于所述潜艇尾部,并与所述混合室通过所述后部阀门相连接;
所述后部阀门和前部阀门能流入海水,海水能压迫淡水囊中的淡水,让所述淡水填充所述中空纤维膜组件,并产生向所述潜艇尾部方向的流动趋势,所述中空纤维膜组件内部的淡水和外部的海水产生差能,所述淡水和所述海水流入所述混合室,并被所述喷水推进器排出所述潜艇。
2.如权利要求1所述的潜艇应急驱动装置,其特征是:
所述后部阀门、所述夹层阀门和所述前部阀门都采用蝶阀,且所用电源全部都由所述潜艇的蓄电池供给。
3.如权利要求1所述的潜艇应急驱动装置,其特征是:
所述淡水囊由伸缩性能良好的像皮材料制成。
4.如权利要求1所述的潜艇应急驱动装置,其特征是:
所述中空纤维膜组件由多个中空纤维膜单元折成U型管形状组合而成,每个所述中空纤维膜单元的两端固定于所述法兰。
5.如权利要求1-4任一权利要求所述的潜艇应急驱动装置的使用方法,其步骤顺序包括:
灌装淡水至所述淡水囊;
打开所述后部阀门和所述前部阀门,让海水流入,使得海水的压力压迫所述淡水囊,并使得所述淡水囊中的淡水填充在所述中空纤维膜组件中,同时产生向所述潜艇尾部的流动趋势;
打开所述夹层阀门,将海水引入所述混合室至灌满,引入的海水位于所述中空纤维膜组件外部,与所述中空纤维膜组件内部的淡水起渗透作用,产生盐差能,进而产生压力势能。
6.当混合室中的海水和淡水的混合水的水压力达到一定阈值时,混合水被所述喷水推进装置喷出,产生反作用力,推动潜艇向前运动。
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