[发明专利]一种斜拉桥合拢施工方法

说明书

技术领域

本发明属于桥梁施工方法领域，特别是一种斜拉桥合拢施工方法。

背景技术

合拢状态是整个斜拉桥施工过程中悬臂最大和最危险的状态，主桥合拢段施工是主桥贯通的最后工序，合拢段的施工受到温度、斜拉索索力、梁段自重与临时荷载等各方面因素的影响，施工质量的优劣直接影响到整个结构的受力状态和使用寿命，故合拢段施工显得尤其重要。因此，采用安全、适用的方法快速实现全桥合拢对斜拉桥来说具有非常重要的意义。

目前，斜拉桥合拢采取的分析方法主要包括正装分析、倒拆分析，采取的措施主要包括斜拉索调索、压重等措施。但这些措施往往需要较大的时间、费用，且对成桥内力状态存在一定影响。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种斜拉桥合拢施工方法，其可节约桥梁施工的时间、费用，同时保证桥梁的线形和内力满足设计要求。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种斜拉桥合拢施工方法，其特征在于：该施工方法的步骤为：

⑴、施工悬臂端最外侧梁端，对该梁端斜拉索第一次张拉；

⑵、桥面吊机前移就位，悬臂端斜拉索第二次张拉，使理论倒拆模型中的该斜拉索索长与该索第二次张拉后索长相等时，在合拢阶段的施工荷载作用下，合拢缝的内力计算值为0；

⑶、吊装支架施工段置于支架上，顶推就位；

⑷、安装边墩支座上盖板固定螺栓；

⑸、桥面吊机起吊支架施工段吊耳，调整悬臂端段合拢口至合拢高程；

⑹、对合拢口48小时温度、尺寸变形进行精确测量，确定合拢段下料参数并下料；

⑺、支架施工段向边墩倒退一定距离，桥面吊机后移一定距离后就位，吊装合拢段，与悬臂端拼装焊接；

⑻、桥面吊机前移就位，桥面吊机起吊支架施工段吊耳，将合拢段合拢口下压至支架施工段合拢口高程；

⑼、顶推支架施工段，支架施工段与合拢段合拢口精确匹配；

⑽、合拢缝临时锁定、焊接合拢；

⑾、拆除桥面吊机，拆除支架施工段支架，最外端斜拉索索力调整，使此时斜拉索的索长达到理想成桥状态下的索长；

⑿、安装纵向抗震阻尼器，拆除塔梁临时约束；

⒀、拆除塔梁临时垫块；

⒁、完成斜拉桥合拢施工。

而且，所述步骤⑻中，利用吊机自重与反吊力作为压重，使合拢段合拢口下压至支架施工段合拢口高程。

本发明的优点和积极效果是：

本斜拉桥合拢施工方法，利用二次拉索的方法消除理论倒退分析与实际正装施工的闭合差；在施工过程中，利用吊机自重与反吊力作为压重使悬臂端下压合拢。通过本发明的施工方法，减少了以往斜拉桥合拢中压重、调索等施工工艺造成的工程费用、时间，并能确保桥梁的线形和内力满足设计要求。

附图说明

图1为本发明的施工方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图、通过具体实施例对本发明作进一步详述。以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种斜拉桥合拢施工方法，是基于以下理论：用倒退分析法模拟合拢状态，并对施工进行指导的思路如下图所示：在最大悬臂端梁段吊装后将最大悬臂端对应斜拉索张拉至一定索力，使在合拢阶段的施工荷载作用下，合拢缝的内力计算值为0；在实际施工过程中，增加一个合拢后二次张拉最外端斜拉索索的施工过程，使此时斜拉索的无应力索长达到理想成桥状态下的无应力索长。

本发明施工方法的步骤为：

⑴、施工悬臂端最外侧梁端，对该梁端斜拉索第一次张拉。

⑵、桥面吊机前移就位，悬臂端斜拉索第二次张拉，使理论倒拆模型中的该斜拉索索长与该索第二次张拉后索长相等时，在合拢阶段的施工荷载作用下，合拢缝的内力计算值为0。

⑶、吊装支架施工段置于支架上，顶推就位。

⑷、安装边墩支座上盖板固定螺栓。

⑸、桥面吊机起吊支架施工段吊耳，调整悬臂端段合拢口至合拢高程；

⑹、对合拢口48小时温度、尺寸变形进行精确测量，确定合拢段下料参数并下料。

⑺、支架施工段向边墩倒退一定距离，桥面吊机后移一定距离后就位，吊装合拢段，与悬臂端拼装焊接。

⑻、桥面吊机前移就位，桥面吊机起吊支架施工段吊耳，利用吊机自重与反吊力作为压重，将合拢段合拢口下压至支架施工段合拢口高程。

⑼、顶推支架施工段，支架施工段与合拢段合拢口精确匹配。

⑽、合拢缝临时锁定、焊接合拢。