[发明专利]制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种确定制动器部件是否剩余有任何使用寿命的方法。

背景技术

制动器的某些部件具有使用寿命，这些制动器部件超出使用寿命就必须进行更换。

制动衬块和制动蹄包括随着使用制动器而渐进磨损的摩擦材料。已知的机电磨损传感器能够确定摩擦材料的磨损量并且能够给操作者提供制动衬块或制动蹄需要更换的指示。EP0877872示出了对与制动衬块磨损成比例地移动的一个制动器部件的移动进行监测的一种传感器。这种传感器输出一个指示制动衬块磨损量的电信号。这样一种系统依赖于内部制动器机构的渐进的移动。

制动器的某些部件还具有疲劳寿命。通过说明的方式，已知的是由某些材料（例如钢）制成的、负荷反复地作用到其上并且然后释放的某些部件会“疲劳”，由此在这种部件中会发展出疲劳裂纹。当这些疲劳裂纹达到足够大时这种部件会断裂成两块而失效。

制动器的某些部件可以具有疲劳寿命并因此必须在发生疲劳失效之前进行更换。

因而存在对于能够确定一个制动器部件是否剩余有任何使用寿命的一种需要以便可以更换这个部件。

发明内容

因此，根据本发明的一个方面提供了一种确定制动器的制动器部件是否剩余有任何使用寿命的方法，该方法包括以下步骤：

使用一个处理器来确定一个制动器事件总数目，

使用该处理器来由该制动器事件总数目确定该制动器部件是否剩余有任何使用寿命。

该方法可以包括以下步骤：提供一个可操作来应用制动器的致动器，并且提供一个可操作来对制动器运转间隙进行调整的调整器机构。

该致动器可以是一个机械操作的致动器。

该调整器机构可以是电操作的。

该方法可以包括以下步骤：为每个制动器事件指定一个代表制动器部件寿命使用量的值，以便提供多个值，并且由这些值来确定该制动器部件是否剩余有任何使用寿命。

可以为每个制动器事件指定相同的值。

可以为不同的制动器事件指定不同的值。

该方法可以包括：由一个制动器事件总数目确定该制动器部件剩余有多少使用寿命和/或该制动器部件已经使用了多少使用寿命。

可以用一个处理器来由该制动器事件总数目确定该制动器部件是否剩余有任何可用疲劳寿命。

一个制动器事件可以被定义为对该致动器的一次应用。

一个制动器事件可以被定义为对该制动器的超过一个预定限制的一次应用，优选的是该预定限制是选自以下各项：一种预定的致动杠杆转动、一种制动器夹紧力、一种相关联车辆的减速作用，以及一种由操作者施加的制动踏板作用。

一个制动器事件可以被定义为对该致动器的一次释放。

该制动器事件可以被定义为该制动器从超过一个预定限制到低于一个预定限制的一次释放，优选的是该预定限制是选自以下各项：一种预定的致动杠杆转动、一种制动器夹紧力、一种相关联车辆的减速作用，以及一种由操作者施加的制动踏板作用。

该制动器可以包括一个电操作的间隙控制系统以用于在一个转子与一个制动衬块或制动蹄的摩擦表面之间维持一种希望的运转间隙，

该方法包括以下步骤：

使用该处理器来从该电操作的间隙控制系统确定一个制动器事件总数目。

该制动器事件可以被定义为对该制动器运转间隙的一种调整或对该制动器运转间隙需要进行调整的一种确定。

该制动器部件可以选自以下各项：一个制动衬块、一个制动蹄、一个制动器转子。

该制动器转子可以是一个制动盘，或者是一个制动鼓。

该处理器可以使用一个传感器来确定该制动器事件总数目。

该传感器可以是一个单一的传感器。

该传感器可以监测一个制动器部件的一个参数。

该参数可以是一个单一的参数。

该方法可以包括确定一个制动器的一个零瞬时运转间隙位置，这种确定包括：

在使用该制动器的过程中监测一个制动器部件的一个参数，

通过将该参数的一种监测特征与该参数的已知表明制动器的零瞬时运转间隙位置的一种预定特征进行比较，在该参数具有的监测特征表明一个零瞬时运转间隙位置时，确定该制动器的位置。

该参数可以是一个单一的参数。

该监测的参数可以是在该制动器的一个单次应用和释放的过程中监测的。

该监测的参数可以是在该制动器的一个单次应用过程中监测的。

该监测的参数可以是在该制动器的一个单次释放过程中监测的。