[发明专利]道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路灰土基层工程施工方法，本施工方法宜在城乡道路灰土基层施工工程中应用。

背景技术

随着国民经济的发展，尤其是农村的快速发展，对城乡道路的需求越来越高。按传统路拌法施工工艺施工的道路灰土基层，采用人工码方施工，施工速度慢，效率低，且灰剂量控制不准确，严重影响了道路灰土基层的施工速度和内在质量。现有的施工工艺不能满足现状城乡道路灰土基层施工的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种有效的提高灰土基层施工速度，缩短施工工期的道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法。

本发明的目的是按以下方式实现的：

一种道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法，其特征在于：在道路灰土基层施工中采用铺料斗在素土基层上均匀的铺筑一条尺寸规则的石灰垅，然后人工用铁锹把石灰从码好的灰条上按梅花桩的形式均匀的反扣在素土基层上，然后用路拌机第一次拌合，并采用洒水车洒水控制灰土基层的含水量比最佳含水量高0%～1%，随后采用推土机及压路机进行第一次碾压，并对灰土基层进行第一次整平，然后再用路拌机进行第二次拌合，并进行第二次整平碾压。

其工艺流程为：施工准备→施工放线→备土、运输及摊铺→石灰运输及定垅码方→扣灰→路拌机拌合→稳压与洒水→第一次碾压及高程控制→灰土整平→第二次拌合及整平→碾压成活→覆盖养护。 

其具体施工步骤如下：

1)施工准备：清扫下承层的浮料并洒水，用轮胎压路机复压，在石灰土施工前，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，下承层的平整度压实度要符合质量要求；

2)施工放线：在下承层上恢复中线，直线段每20m设一控制桩，平曲线段每10m设一控制桩，并在两侧边线外设置指示桩，标记石灰土的设计高程及桩号；

3)备土、运输及摊铺：在下承层上根据计算的每车土的堆放面积，用石灰线打出方格网控制卸料，运土至施工段方格网内，采用推土机、平地机对土方进行平整，并用两轮压路机稳压1-2遍，采用翻晒或洒水的方式，控制土的含水量比最佳含水量高0%～1%；

4)石灰运输及定垅码方：根据设计图纸，测量人员定出道路的边线及中心线，并根据灰条下宽，洒出两条灰线，作为石灰码方的基准线；安放摊铺料斗，料斗内有活动挡板，可根据计算的码方断面调节出料口的高度，斗前配置拖动机械、用钢丝绳将拖动机械和料斗连接；备齐石灰原材料，用运行车运输至料斗前方，卸载石灰，并随拖动机械的牵引速度，匀速前行，直至卸完；

5)扣灰：码方验收合格后，进行摊灰，人工用铁锹把石灰从码好的灰条上，按梅花桩的形式均匀的反扣在地基上；

6)路拌机拌合：路拌机拌合应自低向高进行，缓慢匀速进行，相邻两次拌合搭接不得少于20cm，拌合后，重新检测灰土的含水量，控制含水量比最佳含水量高0%～1%。

稳压与洒水：采用推土机进行稳压，稳压时应自低向高进行。稳压结束后，对灰土含水量进行测定，若含水量不足，应采用水车给灰土进行补水，控制含水量比最佳含水量高0%～1%；

8)第一次碾压及高程控制：碾压先采用振动压路机进行静压2遍，再振动碾压2遍，稳压后，施工测量人员重新恢复中心线、边线，并布设高程控制点，为下一步的平地机整平做准备，高程控制点可采用埋设控制基石法及边桩法同时控制；

9)灰土整平：平地机根据高程控制点对整条道路进行整平工作，同时4～6名施工人员对平整不到位的位置进行人工整平；整平后，洒水车在表面，使灰土表面保持湿润，但不得有积水及泥块；

10)第二次拌合及整平：待上步操作所洒水较为均匀后无明显水渍，立即用拌合机进行二次拌合，拌合完成后，用推土机进行排压，用刮平机对排压后的灰土面进行二次整平，人工配合；

11)碾压成活：整平后，立即进行碾压，碾压采用三种压实机械，振动压路机、光轮压路机、胶轮压路机配合使用；先采用振动压路机静压两遍，静压时压路机速度要平稳，再开振动碾压4-6遍，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，在振动碾压中，可前进开强振，倒退开弱振，从而更好的保证表面的光滑；碾压次序按照先两边后中间、先慢后快、先轻后重的顺序进行；振动压路机碾压完成后，采用铁轮压路机碾压2遍，胶轮压路机碾压2遍；