[发明专利]下连接管焊接工装定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及定位装置，尤其是一种下连接管焊接工装定位装置。

背景技术

车辆上使用的下连接管需要焊接上连接件才能装配到车辆上使用。现有技术将连接件焊接到下连接管上时，需要使用定位、固定装置，这能够较为准确的实现下连接管与连接件之间的定位，方便焊接。

但是现有的下连接管焊接工装定位装置会因为外力作用在定位好的下连接管或连接件后发生位移，导致定位不够准确可靠，从而使焊接后的产品次品率较高。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种定位稳定、可靠的下连接管焊接工装定位装置。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种下连接管焊接工装定位装置,其特征在于，包括工装总成底板，该工装总成底板的工装面上安装有第一快速夹、第二快速夹、第三快速夹和第四快速夹，所述第一快速夹和第二快速夹正对设置，在该第一快速夹和第二快速夹之间分别设置有发动机后下连板定位座，所述第一快速夹和第二快速夹与所述发动机后下连板定位座配合，分别对一块发动机后下连板进行定位；所述第三快速夹和第四快速夹也正对设置，在该第三快速夹和第四快速夹之间设置有用于放置下连接管的主支架安装板定位座，所述第三快速夹和第四快速夹与所述主支架安装板定位座配合，分别对一块主支架安装板进行定位。

所述主支架安装板定位座的两侧还分别设置有安装在所述工装总成底板上的第一下连接管组合限位座和第二下连接管组合限位座，所述发动机后下连板定位座位于所述主支架安装板定位座的后侧，所述主支架安装板定位座前侧安装有快速压夹固定座，该快速压夹固定座的顶面上安装有用于固定下连接管组合的快速压夹。

所述第一快速夹、第二快速夹、第三快速夹和第四快速夹的前部都为定位销结构，所述发动机后下连板定位座的两侧分别设置有与所述第一快速夹和第二快速夹的定位销配合，用于分别对一块发动机后下连板进行定位的定位孔；

所述主支架安装板定位座的两侧分别设置有与所述第三快速夹和第四快速夹的定位销配合，用于分别对一块主支架安装板进行定位的定位孔。

所述第一快速夹、第二快速夹、第三快速夹和第四快速夹分别通过一个快速夹固定座安装在所述工装总成底板的工装面上。

本发明的积极效果是：

将下连接管放置到主支架安装板定位座上，第一下连接管组合限位座和第二下连接管组合限位座对下连接管轴向进行限位，快速压夹将下连接管紧紧压在主支架安装板定位座上。第一快速夹和发动机后下连板定位座配合对一块发动机后下连板进行焊接定位，第二快速夹和发动机后下连板定位座配合对第二块发动机后下连板进行焊接定位；第三快速夹和主支架安装板定位座配合对第一块主支架安装板进行焊接定位，第四快速夹和主支架安装板定位座配合对第二块主支架安装板进行焊接定位。该下连接管焊接工装定位装置定位准确、稳定可靠，提高焊接产品的成品率，节约成本。

附图说明

图1本发明的结构示意图；

图2本安装有下连接管和焊接件的装配图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种下连接管焊接工装定位装置,包括工装总成底板20，该工装总成底板20的工装面上安装有第一快速夹2、第二快速夹11、第三快速夹4和第四快速夹12，该第一快速夹2、第二快速夹11、第三快速夹4和第四快速夹12分别通过一个快速夹固定座安装在所述工装总成底板20的工装面上，第一快速夹2和第二快速夹11在同一轴线上，第三快速夹4和第四快速夹12也位于同一轴线上，该两条轴线平行。

其中第一快速夹2和第二快速夹11正对设置，在该第一快速夹2和第二快速夹11之间分别设置有发动机后下连板定位座6，该下连板定位座6的两侧分别设置有与第一快速夹2和第二快速夹11的定位销配合，用于分别对第一发动机后下连板16和第一发动机后下连板18进行定位的定位孔。第三快速夹4和第四快速夹12也正对设置，在该第三快速夹4和第四快速夹12之间设置有用于放置下连接管的主支架安装板定位座7，该主支架安装板定位座7的两侧分别设置有与第三快速夹4和第四快速夹12的定位销配合，用于分别对第一主支架安装板17和第二主支架安装板19进行定位的定位孔。

在主支架安装板定位座7的两侧还分别设置有安装在所述工装总成底板20上的第一下连接管组合限位座5和第二下连接管组合限位座10，发动机后下连板定位座6位于主支架安装板定位座7的后侧，主支架安装板定位座7前侧安装有快速压夹固定座9，该快速压夹固定座9的顶面上安装有用于固定下连接管组合的快速压夹8。