[发明专利]车用电源延时开关装置及其控制方法

权利要求书

1.车用电源延时开关装置，其特征在于，包括输入端、输出端、电源模块、微处理器、交互模块及通断模块，输入端分别与通断模块及电源模块相连，电源模块及交互模块分别与微处理器相连，微处理器又与通断模块相连，通断模块又与输出端相连；

所述电源模块向本装置供电；

交互模块接收用户发出的延时信号及延时时间信号；

通断模块接收到微处理器的供电指令后，通断模块闭合，输出端向车载电器供电。

2.如权利要求1所述的车用电源延时开关装置，其特征在于，电源模块为直流-直流电源。

3.如权利要求2所述的车用电源延时开关装置，其特征在于，所述直流-直流电源的电压为5至36伏。

4.如权利要求1所述的车用电源延时开关装置，其特征在于，交互模块为按键或遥控模块。

5.如权利要求1所述的车用电源延时开关装置，其特征在于，所述通断模块为继电器。

6.车用电源延时开关装置的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤a．输入端上电后，系统启动；

步骤b．系统执行预设的延时命令，进入步骤c；

步骤c．延时控制；

步骤d．系统判断是否接收到停止延时信号，若没有接收到，则进入步骤c，若接收到，则执行步骤e；

步骤e．系统发出供电指令，通断模块闭合，输出端通电。

7.如权利要求6所述的车用电源延时开关装置的控制方法，其特征在于，在步骤c和步骤d之间还有

步骤j．通过交互模块向系统发出停止延时信号。

8.如权利要求6所述的车用电源延时开关装置的控制方法，其特征在于，步骤c和步骤d还有

步骤f．系统判断是否接收到延时时间信号，若接收到，进入步骤g；若没有接收到，则进入步骤d；

步骤g．根据延时时间信号设定的延时时间进行延时计时；

步骤h．判断延时时间是否结束，若结束，则进入e；若未结束则进入步骤g。

9.如权利要求8所述的车用电源延时开关装置的控制方法，其特征在于，步骤c和步骤f之间还有

步骤k．通过交互模块向系统发出延时时间信号。

10.如权利要求7或8或9所述的车用电源延时开关装置的控制方法，其特征在于，所述交互模块发出的停止延时信号或延时时间信号为按键控制信号或遥控控制信号。