[发明专利]水介质全浴空气滤清器无效
申请号: | 201310103661.2 | 申请日: | 2013-03-16 |
公开(公告)号: | CN103174559A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 李光顺 | 申请(专利权)人: | 李光顺 |
主分类号: | F02M35/026 | 分类号: | F02M35/026 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422811 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 介质 空气滤清器 | ||
(一)技术领域:
水介质全浴空气滤清器,按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部,一般的物理或化学的方法或装置分部,分离大类技术领域。
(二)背景技术:
目前空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式三种方式。1惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大,当杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力作用能使杂质从气流中分离出来。2过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等,将杂质阻挡并粘附在滤芯上。3油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急速冲击机油,将杂质分离并粘附在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上,空气流过滤芯时能进一步吸附杂质,从而达到滤清的目的。但这三种方式都不能将空气中的颗粒物全部滤出。尤其径粒小于3微米以下的颗粒,也就是pm2.5。
(三)发明内容:
1发明目的:本发明水介质全浴空气滤清器,让空气气流全部从水中洗浴后流出,气流中颗粒物部分溶解部分粘附在水介质中,使进入发动机的空气更加清洁,减少尾气中颗粒物的二次排放,同时兼作清洁大气中颗粒物的吸尘器。
2技术解决方案:图1所示,由大气压的作用,空气从各个分滤器进气管(6)分别进入分滤器(4),按箭头所示气流方向(7)形成高速旋转的气泡在水中洗浴后经由分滤器出口管(3)高速流出,和其它分滤器滤出的气流汇合从水介质全浴空气滤清器气流出口(2)进入发动机进气管。
3技术效果:本发明能达到的社会效果可更大程度节能减排,空气中颗粒物组成中有机成分、水溶性成分和水不溶成分,本发明能溶解其可溶成分,粘附有机成分和不溶成分,从而使进入发动机的空气更加清洁,能避免发动机燃料粘附在进入汽缸的颗粒物上燃烧不完全,二次形成颗粒物排入大气。做清洁大气的吸尘器。
(四)附图说明:
图1给出本发明水介质全浴空气滤清器结构示意图。
1吸水海绵层2水介质全浴空气滤清器气流出口3分滤器出口管4分滤器5水面线6分滤器进气管7箭头所示气流方向8水介质全浴空气滤清器壁9水介质全浴空气滤清器底10分滤器互通孔
(五)具体实施方式:
图1中,若干分滤器(4)固定装置在水介质全浴空气滤清器底部(9),由大气压的作用,空气从分滤器进气管(6)分别进入各自分滤器(4)水中,按箭头所示气流方向(7)形成高速旋转的气泡在水中全浴,气流中的颗粒物可溶性成分溶解在水中,有机成分和不溶性成分也粘附在水中,过滤后气流由分滤器出口管(3)流出和其它分滤器浴出的气流汇合,从水介质全浴空气滤清器气流出口(2)进入发动机进气管,少量水雾由于离心力作用粘附在吸水海绵层(1)上,积水滴回水面线(5),分滤器(4)底部留有互通孔(10),以保证水雾回流后各分滤器(4)水面平衡在水面线(5)。
设有n个分滤器(4),分滤器出口管(3)截面积与分滤器进气管(6)截面积相等为A,水介质全浴空气滤清器气流出口(2)截面积为B,则应满足nA=B。
设分滤器(4)横截面积为C,则应满足C=6A。
分滤器出口管(3)出口方向应与水介质全浴空气滤清器壁(8)切点切线垂直。
水面线(5)高度等于3/4分滤器高度。
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