[发明专利]涡轮增压器旋转组件中的平衡漂移的控制有效

专利信息
申请号: 201310103943.2 申请日: 2013-03-28
公开(公告)号: CN103362641A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: C.E.方维勒;L.P.贝让 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02B39/16 分类号: F02B39/16
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 增压 旋转 组件 中的 平衡 漂移 控制
【权利要求书】:

1.一种用于内燃发动机的涡轮增压器,该涡轮增压器包括:

轴承壳体,其包括轴承孔和止推墙;

轴颈轴承,其布置在孔内;

轴,其具有第一端部和第二端部,该轴由轴颈轴承支撑,以在孔内绕轴线旋转;

涡轮叶轮,其固定至轴且靠近第一端部,且配置为通过发动机排出的燃烧后气体绕轴线旋转;

压缩机轮,其固定至轴且靠近第二端部,且配置为对从周围环境接收的气流加压,以输送至发动机;和

止推轴承组件,其被压在轴上且配置为传输由涡轮叶轮产生的推力至止推墙;

其中将止推轴承组件压在轴上使得在涡轮增压器的操作期间止推轴承组件和轴之间的径向运动最小化。

2.如权利要求1所述的涡轮增压器,其中轴包括轴肩,压缩机轮经由紧固件保持在轴上,且其中随着紧固件被拧紧,压缩机轮被压靠止推轴承组件且止推轴承组件被压靠轴肩。

3.如权利要求2所述的涡轮增压器,其中止推轴承组件包括止推环和止推垫圈,且其中止推坏被配置为随着紧固件被拧紧而把止推垫圈压靠轴肩。

4.如权利要求3所述的涡轮增压器,其中发动机油被引导润滑止推轴承组件,并在止推垫圈和止推墙之间产生油膜。

5.如权利要求1所述的涡轮增压器,其中止推轴承组件压在轴上在止推轴承组件和轴之间产生范围在约5-15μm之间的过盈配合。

6.如权利要求1所述的涡轮增压器,其中所述压缩机轮被压在轴上。

7.如权利要求6所述的涡轮增压器,其中将压缩机轮压在轴上在压缩机轮和轴之间产生了范围在约25-30μm之间的过盈配合。

8.如权利要求1所述的涡轮增压器,其中所述止推轴承组件沿轴线布置在轴上,位于轴颈轴承和压缩机叶轮之间。

9.一种用于内燃发动机的涡轮增压器,该涡轮增压器包括:

轴承壳体,其包括轴承孔和止推墙;

轴颈轴承,其布置在孔内;

轴,其具有第一端部和第二端部,该轴由轴颈轴承支撑,以在孔内绕轴线旋转;

涡轮叶轮,其固定至所述轴且靠近第一端部,且该涡轮叶轮配置为通过发动机排出的燃烧后气体绕所述轴线旋转;

压缩机叶轮,其被压在所述轴上且靠近第二端部,且配置为对从周围环境接收的气流加压,以输送至发动机;和

止推环和止推垫圈,其各自压在所述轴上且一起配置为传输由涡轮叶轮产生的推力至止推墙。

其中:

止推环配置为随着紧固件被拧紧而把止推垫圈压靠轴肩;和

被压在轴上的压缩机轮、止推环、和止推垫圈使得止推环、止推垫圈和轴之间的径向运动最小化。

10.如权利要求9所述的涡轮增压器,其中:

所述轴包括轴肩,所述压缩机叶轮经由紧固件保持在轴上,且其中随着紧固件被拧紧,压缩机叶轮被压靠止推轴承组件且止推轴承组件被压靠轴肩;

止推环和止推垫圈压在轴上在止推环、止推垫圈和轴之间产生了范围在约5-15μm之间的过盈配合;且

压缩机叶轮压在轴上在压缩机叶轮和轴之间产生范围在约25-30μm之间的过盈配合。

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