[发明专利]浮动壳体式力传递组件有效
申请号: | 201310103952.1 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN103362990B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | S·A·摩尔 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D25/0635;F16D67/04;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,马江立 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浮动 壳体 传递 组件 | ||
技术领域
本发明涉及力传递组件,诸如制动器或者离合器,更具体地涉及带有浮动部件的组件。
背景技术
在本公开内容中使用的术语“组件”是指诸如制动器组件等的组件,其能够起制动器或离合器或者这两者的作用。虽然本文所描述的组件特别适合于用作制动器组件并且将主要在制动器背景下对该组件进行说明,但是本领域技术人员可以理解该组件同样可以用作离合器。为了简化,将主要使用术语“组件”,但是术语“组件”、“力传递组件”、“制动器组件”以及“离合器组件”在以下的说明中是可以互换的。
已知的力传递组件都与轴连接以控制动力传递。这些已知的组件用在多种应用中,诸如拉铲挖土机、动力铲、输送机、剪切机、动力压床和其他机器。
典型的组件包括一个或多个在一轴上转动的转盘。当附接到转盘各侧的板上的摩擦片向转盘施压时,产生制动。转盘表面和摩擦片之间的接合产生制动作用,这将减慢并且最终停止转盘的转动。可使用组件中的弹簧套件施加压力。这些组件经由花键联接而与转盘和轴附接在一起以使得转盘在接合操作期间能够轴向移动。然而,无论接合的频率是多大,由于施加到花键上的连续力,花键联接总是经受很高的磨损。
存在对如下的组件的需求:该组件能够在不牺牲性能的情况下最小化组件内的磨损。
发明内容
一种力传递组件包括:安装凸缘,所述安装凸缘具有中央开口以接收一轴,其中,所述安装凸缘可安装在框架上;转盘,所述转盘安装在所述轴上并且可随所述轴转动,所述转盘具有第一平面和第二平面;浮动板,所述浮动板具有可与所述第一平面接合的第一摩擦面;和压力板,所述压力板具有可与所述第二平面接合的第二摩擦面。所述组件还包括:弹簧容纳体,其作为一个活塞操作;和缸体,所述缸体联接到所述弹簧容纳体以形成流体压力腔,其中,当加压流体进入所述流体压力腔中时所述弹簧容纳体在第一方向上移动,当加压流体流出所述流体压力腔时所述弹簧容纳体在第二方向上移动。所述组件还包括至少一个滑栓,所述滑栓滑动地支撑所述浮动板、所述压力板和所述弹簧容纳体,以允许所述浮动板、所述压力板和所述弹簧容纳体中的至少一者能够轴向移动。
附图说明
图1是根据本发明的一个方面的力传递组件的透视图;
图2是图1中的组件的分解透视图;
图3是处于接合状态下的图1的组件的一部分的示意图;
图4是处于分离状态下的图1的组件的一部分的示意图;
图5是处于接合状态下的组件的替代实施例的一部分的示意图。
具体实施方式
图1至图5示出了根据本发明的一个方面的诸如制动器组件10的力传递组件。组件10包括能够被马达(未示出)驱动的转盘12和壳体14。转盘12可以任何已知的方式固定在马达轴15上,在示出的示例中,马达轴15是锥形轴,转盘12经由楔作用联接件15a刚性地附接到马达轴15。
壳体14可包括安装凸缘16,该安装凸缘16适于安装到顾客零件17,诸如马达框架(当组件10被用作制动器时)或者被驱动轴(当组件10被用作离合器时)。在本发明的一个方面,安装凸缘16以及壳体14的其他部分安装有以圆形阵列分布的多个滑栓18。在下文中将详细说明,滑栓18用作引导管件20的刚性支撑件,该引导管件引导壳体14的其他部件的轴向移动。螺母21可被设置在滑栓18上以将组件10保持在一起。
壳体14也包括设置在转盘12的相对两侧的浮动板22和压力板24。浮动板22和压力板24都被滑栓18滑动地支撑,使得它们能够在滑栓18上轴向移动。摩擦片26a、26b分别在转盘12的各侧上设置在浮动板22和压力板24上。摩擦片26a、26b可以由一般地用在这种组件10中的任何适当的摩擦材料制成。摩擦片26a、26b设计成摩擦地与转盘12接合以阻滞转盘12的转动。在本发明的一个方面,摩擦片26a、26b可以被分成如图2所示的多个楔形部分,以使得能够在不需要拆卸整个组件10的情况下很容易地取下摩擦片26a、26b。
组件10可包括弹簧容纳体28和缸体30。弹簧容纳体28与缸体30协作并且作为一活塞操作。弹簧容纳体28和缸体30一起形成带有开口(未示出)的流体腔32,其中该开口允许流体诸如空气或者液压流体流进和流出流体腔32。螺栓35可以将缸体30连接到压力板24,从而在缸体30和压力板24之间不存在相对移动。滑栓18创建一个如下的大承载面,其中该大承载面能够向浮动的滑动部件(例如,浮动板22、压力板24和滑栓18)提供比现有的组件设计更好的支撑。
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