[发明专利]一种城区水库型水源地风险源评估方法无效
申请号: | 201310104233.1 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN103177302A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 尹魁浩;彭盛华;王越兴 | 申请(专利权)人: | 深圳市环境科学研究院 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/06 |
代理公司: | 深圳市智科友专利商标事务所 44241 | 代理人: | 孙子才 |
地址: | 518001 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城区 水库 水源地 风险 评估 方法 | ||
1.一种城区水库型水源地风险评估方法,其特征在于:该方法借鉴压力-状态-响应模型定义水源地水污染风险源识别体系框架及风险源风险值计算方法,包括以下步骤:
步骤1、构建风险源识别指标体系框架,按目标大小分为四个层次,分别为目标层-准则层-主题层-指标层,并确定城区水库型水源地风险源各指标层的各指标因子;
步骤2、计算各指标因子( ),表示指标因子的序号;
步骤3、对各指标按下式进行归一化处理;
式中:为归一化以后的标准数据、最大数、最小数;
步骤4、对各指标因子采用层次分析法确定其权重;
步骤5、计算每个风险源各指标标准值与各自权重的积的总和为该风险源的风险值;
步骤6、根据风险源的风险值将风险源根据需要划分等级,并对不同的风险等级进行相应管理。
2.根据权利要求1所述的城区水库型水源地风险评估方法,其特征在于:步骤1中,目标层是最高层次的指标,通过对风险源进行综合分析,确定其风险程度,并依据相应的标准进行分级;
准则层分别表征风险源识别过程中的事故压力、水环境状态及水源地的响应状况;
主题层包括风险源特征因子、健康因子、生态因子、污染影响因子和社会影响因子;
风险源特征因子具体分为五项:风险发生概率、污染物释放量及浓度、污染物从风险源迁移扩散到达库区时间、在库区内迁移到达取水口时间、污水处理配套设施;
健康因子和生态因子用环境状态指标表征,包括化学致癌物风险、非致癌物风险及毒性负荷;
污染影响因子表征响应变量,包括取水口的污染物浓度指数和污染时间。
3.根据权利要求2所述的城区水库型水源地风险评估方法,其特征在于:所述的风险发生事故概率通过对风险源进行调查、分析,确定各类风险源的事故发生概率,包括固定风险源事故发生概率和交通风险源发生事故概率;
所述的固定风险源事故发生概率参照中华人民共和国环境保护部《建设项目环境风险评价技术导则(征求意见稿)》 [M]. 2009;
所述的交通风险源发生事故概率计算模型如下:
式中:P-预测年重点保护路段发生化学品风险事故的概率;
Q1-该地区目前车辆相撞翻车等重大交通事故概率(次/百万辆·公里);
Q2-预测年绝对交通量(百万辆/年);
Q3-公路对交通事故的降低率(%);
Q4-货车占总交通量的比例(%);
Q5-运输化学危险品车辆占货车比率(%);
Q6-重点保护路段长度(km)。
4.根据权利要求2所述的城区水库型水源地风险评估方法,其特征在于:所述的污染物排放量包括企业类固定污染源污染物排放量和交通风险事故污染物排放量;
所述的企业类固定污染源污染物排放量包括溢火灾爆炸事故、泄露事故及非正常排放量;泄露事故及非正常排放量根据事后测量,溢火灾爆炸事故中污染物泄露量,为总储存液体的25%;
所述的交通风险事故污染物排放量根据车载量按下面规定确定:
单车载量为小于3吨时,释放50%;
单车载量为在3-5吨时,释放40%;
单车载量为在5-8吨时,释放30%;
单车载量为在8-10吨时,释放25%;
单车载量为在10-20吨时,释放20%;
单车载量为在20-50吨时,释放15%;
单车载量为大于50吨时,释放10%。
5.根据权利要求2所述的城区水库型水源地风险评估方法,其特征在于:污染物从风险源迁移扩散到达库区时间(t)与污染物迁移距离(L)及坡度(i)相关,简化为:
式中k为与距离及坡度无关的系数;
污染物在库区内迁移到达取水口时间由入库位置距取水口距离(l)及当时水流速度(v)决定:
。
6.根据权利要求2所述的城区水库型水源地风险评估方法,其特征在于:所述的污水处理配套设施决定污水收集能力,若有完善的污水分流管网,则污水收集能力为100%,若仅仅有完善的雨污合流管网,则污水收集能力为50%。
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