[发明专利]一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构

权利要求书

1.一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，其特征在于该机构由制动机构部分和紧急解除制动机构部分组成。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，其特征在于所述的制动机构部分由左制动电机（3）、左联轴器（4）、左螺栓（2）、左丝杠（5）、左T型导轨（6）、左推杆（7）、左滚子（8）、左销轴（20）、左机架（1）、凸轮（9）、变速箱轴（10）、右制动电机（17）、右联轴器（16）、右丝杠（15）、右螺栓（18）、右T型导轨（14）、右推杆（12）、右滚子（13）、右销轴（11）、右机架（19）组成；其中所述左制动电机（3）通过左螺栓（2）与左机架（1）连接；所述左制动电机（3）通过左联轴器（4）与左丝杠（5）连接；所述左推杆（7）与左丝杠（5）组成螺旋副；所述左T型导轨（6）与左机架（1）通过螺钉连接；所述左推杆（7）卡在左T型导轨（6）上组成移动副；所述左推杆（7）与左滚子（8）通过左销轴（20）连接，可实现左滚子（8）自由转动；所述凸轮（9）通过键与变速箱轴（10）连接；所述右制动电机（17）通过右螺栓（18）与右机架（19）连接；所述右制动电机（17）通过右联轴器（16）与右丝杠（15）连接；所述右推杆（12）与右丝杠（15）组成螺旋副；所述右T型导轨（14）与右机架（19）通过螺钉连接；所述右推杆（12）卡在右T型导轨（14）上组成移动副；所述右推杆（12）与右滚子（13）通过右销轴（11）连接。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，其特征在于所述的紧急解除制动机构部分由左制动电机（3）、左联轴器（4）、左螺栓（2）、左丝杠（5）、左T型导轨（6）、左推杆（7）、左机架（1）、右制动电机（17）、右联轴器（16）、右丝杠（15）、右螺栓（18）、右T型导轨（14）、右推杆（12）、右机架（19）组成；所述左螺栓（2）把左制动电机（3）固定在左机架（1）上；所述左制动电机（3）通过左联轴器（4）与左丝杠（5）连接；所述左推杆（7）卡在左T型导轨（6）上组成移动副；所述左推杆（7）与左丝杠（5）组成螺旋副；右螺栓（18）把右制动电机（17）固定在右机架（19）上；右制动电机（17）通过右螺栓（18）与右机架（19）连接；所述右制动电机（17）通过右联轴器（16）与右丝杠（15）连接；所述右推杆（12）与右丝杠（15）组成螺旋副；所述右推杆（12）卡在右T型导轨（14）上组成移动副；如果车辆或者制动电机出现故障，导致不能解除制动时，可拧下所述左螺栓（2）与右螺栓（18），将左制动电机（3）与左推杆（7）、右制动电机（17）与右推杆（12）一起向外拖出，可实现解除制动。