[发明专利]一种带有油环的二冲程发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机，具体涉及一种带有油环的二冲程发动机。

背景技术

众所周知，二冲程内燃机的一个工作循环仅需要两个冲程，因此一个工作循环，曲轴只需转一圈。使用二冲程技术的有高速小型汽油发动机，以及用于大型船用发动机。通常情况下，该类型发动机的燃料供给为燃油和机油的混合物，其中机油用于润滑。然而，也有二冲程内燃机的燃料供给不是燃油和机油的混合物，但此类发动机的润滑与机油消耗总是没有比较完美的解决方案。

中国专利CN1076004A公开了一种新型二冲程发动机，它使用轴瓦式曲轴轴承,并采用重复使用的润滑油润滑系统,缸盖、缸体采用常规二冲程机型结构,无气门,仍依靠活塞控制气口。活塞背部有一性能较好的扫气泵腔。换气系不对称扫气定时,并用纯空气扫气。燃油在气口关闭,压缩行程时喷入气缸。具有结构简单,零部件增加不多,结构亦无大的改变。而性能较高,可靠性能较好,有害排放较小等特点。与本申请相比，同此专利的具体结构存在较大的差别。

中国专利CN2462077Y公开了一种二冲程发动机完全分离润滑系统,其主体为在缸壁上开有数个进油孔,将机油从此孔打进活塞上的油环内,再通过油环槽与活塞销孔间的油道来润滑活塞环和连杆小头,下部通过集油盘和油道来润滑左右轴承及连杆大头。这种完全分离的润滑系统:能使机油完全有目的的润滑,机油耗量小,由于机油不再混入燃烧室内参与燃烧,所以像四冲程发动机一样,缸内只燃烧纯汽油,污染小,可使二冲程发动机排气不再冒蓝烟。两者在结构和所要解决的技术问题上都存在明显的区别。

发明内容

针对现有的二冲程发动机存在的上述问题，本发明提供一种同时避免复杂的润滑和机油消耗过高的带有油环的二冲程发动机。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种带有油环的二冲程发动机，至少设有一个进气口或排气口，其中，包括密封组件，所述密封组件设于活塞与环绕其周围的气缸表面之间的间隙中，所述活塞相对于所述密封组件滑动，所述密封组件布置在气缸工作表面以分隔机油室和具有进气口或排气口的气体控制系统，所述密封组件包括设于所述工作表面下保证气密性的第一元件以及部分嵌入所述第一元件保证油密性的第二元件。

上述带有油环的二冲程发动机，其中，所述叶轮上安设有隔板，所述第一元件可为U形结构，所述第二元件通过弹性部件定位于所述U形结构中，所述U形结构包括第一直条和第二直条，所述第一直条长于所述第二直条，所述第一直条布置为朝向燃烧室方向，所述第二直条布置为朝向机油室。

上述带有油环的二冲程发动机，其中，所述密封组件可设于所述活塞的柱形外周上，所述密封组件的滑动空间离进气口或排气口可设置为小于10毫米。

上述带有油环的二冲程发动机，其中，所述活塞具有两个活塞环，所述密封组件和至少一个所述活塞环布置在机油室和具有进气口或排气口的气体控制系统之间，所述活塞环的运动范围不超过所述密封组件。

上述带有油环的二冲程发动机，其中，所述活塞与所述密封组件相接触的区域及超过所述密封组件的周边区域涂覆涂层以减少摩擦防止磨损。

上述带有油环的二冲程发动机，其中，所述第二元件超出所述第二直条的部分延伸至所述活塞上，所述第二元件靠近所述第一直条的内侧设有浮置区。

上述带有油环的二冲程发动机，其中，所述弹性部件为一弹簧环，所述弹簧环挤压所述第一元件和所述第二元件。

上述带有油环的二冲程发动机，其中，所述活塞环在所述活塞下止点位置时与所述密封组件之间的间隔可设置为小于等于5毫米。

由于采用了上述技术，上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

使用这样的密封组件，一方面可以密封气体，另一方面又能控制润滑油；结构比较简单，能够避免复杂的润滑过程，防止了机油消耗过高。

附图说明

图1是本发明一种带有油环的二冲程发动机的密封组件结构的第一实施例示意图；

图2是本发明一种带有油环的二冲程发动机的密封组件结构的第二实施例示意图；

图3是本发明一种带有油环的二冲程发动机的密封组件的第一布置示意图；

图4是本发明一种带有油环的二冲程发动机的设有两种密封组件的第二布置示意图；

图5是本发明一种带有油环的二冲程发动机的双活塞发动机的密封组件的布置示意图；

图6是本发明一种带有油环的二冲程发动机的密封组件的第三布置示意图；

图7是本发明一种带有油环的二冲程发动机的密封组件的第一元件与第二元件的连接示意图。